電動(dòng)車鼓剎選小半圓形的剎鼓，一面一個(gè)安裝方便。鼓剎有諸多優(yōu)勢(shì)，剎車性能好、價(jià)格便宜，剎住后輪子任何方向都不動(dòng)，很安全，適合電動(dòng)車。

品牌方面，MHC、雅馬哈、光陽(yáng)主機(jī)廠配套用的鼓剎片不錯(cuò)，市場(chǎng)上較少，可以到網(wǎng)上雅馬哈、光陽(yáng)品牌摩托配件專營(yíng)店購(gòu)買，二十五到四十多的都有，五羊本田專賣的也可以，要四十多一個(gè)。此外，AK（日本阿基波羅）也不錯(cuò)。

不同剎車配置各有特點(diǎn)。雙鼓剎價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，單次剎車力高，安裝和維修售后成本低 。雙碟剎散熱好、排水性能佳、反應(yīng)靈敏。前碟后鼓成本適中，比雙碟剎成本低，比雙鼓剎安全性高，緊急情況剎車穩(wěn)定性高，維修也方便。

如果注重性價(jià)比，前碟后鼓或雙鼓剎是不錯(cuò)的選擇。雙鼓剎適合新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車（簡(jiǎn)易款），這類車基本配250 - 400W的小功率電機(jī)，速度在25km/h以內(nèi)，本身速度慢且車輛輕，不需要快速靈敏制動(dòng)，鼓剎完全夠用，還能節(jié)省成本。而高速電摩速度快，需要高速制動(dòng)，要配前后雙碟剎，有利于實(shí)現(xiàn)高頻動(dòng)作，確保車輛操控效果。

鼓剎與漲剎、碟剎有區(qū)別。鼓剎和漲剎相比，剎車手把不同，鼓剎手把是光桿，漲剎剎車手把帶有儲(chǔ)液壺，剎車力傳遞介質(zhì)也不同，漲剎用輸液管，鼓剎用螺旋鋼索。碟剎和鼓剎各有優(yōu)勢(shì)，碟剎剎車效果好、易操控、耐磨、外置式散熱好，適合頻繁點(diǎn)剎，一般無(wú)需調(diào)節(jié)，鼓剎剎車柔和。在剎車反應(yīng)及使用壽命方面碟剎更敏捷且壽命長(zhǎng)，散熱性及排水性上碟剎表現(xiàn)更好，價(jià)格及剎車力上碟剎貴但單次剎車力不如鼓剎，維修頻次及難度上碟剎維修頻次低且易維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）