更換缸蓋是否算作大修這個(gè)問題，答案并不絕對，不同人有不同看法。

從普遍意義上講，更換缸蓋常常被算作大修。

首先，缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵組件，氣門和凸輪軸基本安裝在氣缸蓋上，它們構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)重要的配氣機(jī)構(gòu)，對發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作十分關(guān)鍵。而且缸蓋安裝在缸體上面，構(gòu)成燃燒室并密封氣缸，常與高溫高壓燃?xì)饨佑|，承受極大熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。

其次，更換缸蓋成本較高，不僅缸蓋部件本身價(jià)格不低，維修的手工費(fèi)也不少。

再者，更換缸蓋需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋，后期裝配很難達(dá)到原廠的工藝水平，這就可能會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生一定影響，還會(huì)影響車輛的二次銷售價(jià)格。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修通常還涵蓋更換曲軸、活塞、連桿、缸套、氣門組件等內(nèi)部主要零部件，以及清理水道、水箱，更換墊片、油封等操作，換缸蓋也符合這種深入維修發(fā)動(dòng)機(jī)的特征。

不過，也有人認(rèn)為換缸蓋不算大修。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套、曲軸等關(guān)鍵部件沒有變動(dòng)，僅更換缸蓋，從這個(gè)角度看不算嚴(yán)格意義上的大修。

但不管是否將更換缸蓋視為大修，做完這項(xiàng)維修后都要留意一些事項(xiàng)。要控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，冷啟動(dòng)前確保水溫達(dá)到40攝氏度以上再上路，裝載按規(guī)定載重不要超標(biāo)，行車時(shí)提前減速減檔，別急剎車。

在發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)方面，要使用合格的機(jī)油、冷卻液、防凍液，定期清理水箱水垢、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換三濾，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持合理轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn) 。

安裝氣缸蓋時(shí)，需使用專用的扭矩扳手，按照規(guī)定的扭矩和順序擰緊螺釘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）