直線加速時(shí)輪胎的選擇非常重要。

輪胎尺寸小一點(diǎn)的，力矩小，反應(yīng)速度更快，能提高加速性能。軟一點(diǎn)且有黏著性的輪胎抓地力強(qiáng)，在大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)下能提供強(qiáng)大牽引力。寬輪胎可增加穩(wěn)定性，過彎更平穩(wěn)。

在直線加速比賽中，后驅(qū)和四驅(qū)較多，為減少驅(qū)動(dòng)輪打滑，驅(qū)動(dòng)輪輪胎常被改寬來提高抓地力。后驅(qū)車的布局讓重心后移，賦予后輪更大牽引力，能在短時(shí)間達(dá)到更高速度極限，還提供更直接的動(dòng)力傳遞，帶來純粹的加速體驗(yàn)。

對(duì)于直線加速賽車的輪胎，有諸多特殊要求。規(guī)格要與賽車性能和設(shè)計(jì)匹配；配方方面，像倍耐力推出多種干地胎配方，還有半雨胎和全雨胎，會(huì)依賽道特點(diǎn)和氣候選擇；有些輪胎標(biāo)記代表為特定主機(jī)廠或車型配套，設(shè)計(jì)有區(qū)別，選擇時(shí)要留意；高性能跑車前后輪尺寸常不同。

家用車換輪胎時(shí)，要根據(jù)實(shí)際需求選合適的輪胎花紋。比如所在地區(qū)多雨，想要排水性能強(qiáng)且安靜的輪胎，就選縱向花紋多且深的，還可有些橫向或斜向花紋輔助排水，這種輪胎滾動(dòng)阻力小，能兼顧省油和靜音性能 。

像Traxxas Drag Slash升級(jí)的新輪胎，有更厚胎體和“粘性化合物”橡膠配方，增強(qiáng)了牽引力、控制力和輪胎壽命。加厚結(jié)構(gòu)減少高轉(zhuǎn)速膨脹，提升穩(wěn)定性，還有助于胎面保持熱量以提供最大牽引力。特殊配方的粘性復(fù)合物提高對(duì)各種賽道的抓地力，減少輪胎打滑，延長(zhǎng)輪胎壽命。

凱迪拉克CT5雖馬力大，但加速有時(shí)不太理想，不過它有mLSD機(jī)械式限滑差速器、Brembo制動(dòng)系統(tǒng)、米其林PS4S性能胎等，換裝輪胎后百公里加速能進(jìn)7秒。

總之，直線加速時(shí)選對(duì)輪胎能提升加速性能、增強(qiáng)穩(wěn)定性，不同場(chǎng)景和車型對(duì)輪胎的要求各有不同，要綜合多方面因素，選到最合適的輪胎，才能在直線加速中獲得更好的體驗(yàn)和表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）