福寶輪胎斷了是否需要更換整個(gè)輪胎，得看具體情況。要是輪胎被扎的口子沒超過6mm，一般能補(bǔ)。

但出現(xiàn)輪胎變形、胎體受損嚴(yán)重、胎面嚴(yán)重受損、胎圈損傷、輪胎側(cè)面鼓包或開裂、輪胎缺氣碾壓損害、補(bǔ)過三次以上、磨損至極限、被化學(xué)品腐蝕、嚴(yán)重老化蛻皮等情況，那就別補(bǔ)了，直接換新。

輪胎鋼絲斷了也不能補(bǔ)，如果輪胎正面扎了鋼絲且斷的長度超過6mm，容易爆胎，得換新；側(cè)面扎到鋼絲斷了也別修，直接換，因?yàn)閭?cè)面薄，修了更危險(xiǎn)。

要是僅福寶單個(gè)輪胎斷了，不一定要更換全部輪胎。轎車在只更換一條輪胎時(shí)，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則可能造成車輛跑偏等問題。

理論上同一軸上的輪胎要保持一致，也就是前輪2個(gè)裝一模一樣的輪胎，后輪2個(gè)也裝一模一樣的輪胎，這里的一模一樣指的是輪胎的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、品牌、花紋都相同。

從經(jīng)濟(jì)性角度考慮，如果其他車胎磨損不嚴(yán)重、使用時(shí)間不長，是可以只換一個(gè)的。通常兩萬公里時(shí)，壞一個(gè)輪胎沒必要全換，換一個(gè)就行。

要是另外一側(cè)的輪胎磨損程度較大，此時(shí)就建議更換一對輪胎。因?yàn)橹粨Q一個(gè)輪胎，會導(dǎo)致兩個(gè)輪胎之間的磨損相差比較大，從而造成輪胎和輪轂兩者之間平衡發(fā)生改變，最終導(dǎo)致車輛行駛期間有發(fā)生劇烈抖動的現(xiàn)象。

總之，福寶輪胎斷了先判斷損傷情況，決定能否修補(bǔ)。單個(gè)輪胎斷了決定是否換整個(gè)輪胎，要綜合考慮輪胎磨損程度、行駛里程等因素，盡可能保證車輛行駛安全和輪胎性能的一致性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）