通風座椅的安裝復雜程度不能一概而論。專業(yè)人員操作的話，會相對簡單。

對于高端車型的通風座椅安裝，要把原車座椅拆下來，在海綿上打孔，安裝風扇，更換門板按鍵并走線，這一套流程下來比較復雜。

但要是通用的座椅通風裝置，像一百多的座套式通風座椅，安裝就簡單多了。它一般就是個單獨座套，下面有電機和風扇，還有固定卡扣，電源是點煙器電源帶USB雙頭充電頭，普通人都能輕松搞定。

要是自己動手安裝通風座椅，得先準備好工具，按照說明書或者相關視頻教程來操作。安裝的時候要留意線路和排氣管位置，這樣才能保證通風效果好，用起來安全可靠。

通風裝置里的風扇、通風管道和通風網(wǎng)等部件，安裝時都有講究。風扇位置得合理，這樣才能有效把空氣吹進座椅內(nèi)部。通風管道布置要順暢，不能彎曲或者堵塞。通風網(wǎng)得緊密貼合座椅表面，保證通風效果均勻。

不同類型的通風座椅裝置特點不同。內(nèi)置風扇式通風效果好，可安裝復雜成本也高。通風墊式安裝簡便，價格低，但通風效果稍差。通風網(wǎng)格式美觀，和座椅融合度高，不過維護難度大。

安裝完成后，測試和調(diào)試也不能少。

安裝通風座椅的難點主要在了解車輛座椅結(jié)構、連接和布置線路、調(diào)試通風效果這幾方面。

在座椅通風改裝方式里，風扇式通風改裝通風效果明顯，能快速帶走座椅表面熱量和濕氣，風速風量還能調(diào)節(jié)，成本也低，只是安裝過程相對復雜。通風坐墊式改裝安裝方便，不用拆解座椅，能隨時拆卸，不影響車輛原有座椅結(jié)構和外觀，價格便宜，但通風效果不如內(nèi)置風扇式均勻，坐墊與座椅貼合度可能沒那么完美。

后期加裝座椅通風不麻煩，前排一個座椅一千多元。而且加裝通風座椅不需要太高技術含量，更換簡單。要是有需求，完全可以考慮加裝。

像TITA品牌的通風座墊就很容易安裝，材質(zhì)中間是打孔人造皮和透氣纖維布，商家宣稱用的是高耐磨PVC皮和高回彈海棉，防霉透氣不怕曬，皮質(zhì)表面親膚易清理。座墊通過特殊設計能很好固定位置，尺寸也合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）