輪胎側(cè)面劃傷不建議單純用膠水修補(bǔ)。

輪胎是車(chē)輛重要部件，其修補(bǔ)情況不同處理方式也不同，胎面損傷修補(bǔ)相對(duì)容易，因胎面厚且無(wú)纖維層，可用專(zhuān)用膠水（常溫硫化劑）和膠貼修補(bǔ)，像蒂普拓普、泰克、馬羅尼等是質(zhì)量過(guò)硬的品牌，邁克、瑞克等屬于中端品牌 。

但輪胎側(cè)面情況特殊，正常輪胎胎側(cè)膠料很薄，一般在3 - 4mm左右，即便劃傷裂痕不深，隨著車(chē)輛行駛中輪胎胎側(cè)不斷曲饒，裂痕也有延伸風(fēng)險(xiǎn)。

雖然有時(shí)會(huì)聽(tīng)到用502或410膠修補(bǔ)輪胎側(cè)面的說(shuō)法，但這兩種膠水并不適合用于輪胎側(cè)面修補(bǔ)。502膠水主要用于日常生活中的小物件粘貼，它的粘性和耐久性難以承受輪胎在行駛過(guò)程中所受的壓力、摩擦和變形；410膠同樣無(wú)法滿足輪胎側(cè)面復(fù)雜環(huán)境的要求。

如果輪胎側(cè)面劃傷，更建議找專(zhuān)業(yè)的輪胎修補(bǔ)店或維修廠處理。專(zhuān)業(yè)人員會(huì)根據(jù)劃傷的深度、長(zhǎng)度等情況進(jìn)行評(píng)估。對(duì)于較淺的劃傷，可能會(huì)采用特殊的修補(bǔ)工藝，比如使用專(zhuān)門(mén)針對(duì)輪胎側(cè)面修補(bǔ)的修補(bǔ)材料，這些材料具備更好的柔韌性、粘性和耐磨性，能更好地適應(yīng)輪胎側(cè)面的工作環(huán)境；對(duì)于劃傷較深的情況，可能會(huì)建議更換輪胎，以確保行車(chē)安全。

總之，為了保障行車(chē)安全和輪胎的正常使用，不建議自行用膠水修補(bǔ)輪胎側(cè)面劃傷，交給專(zhuān)業(yè)人員處理才是正確做法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）