上汽大通G50前擋玻璃包邊有多種樣式，常用材料和工藝打造出獨(dú)特的包邊。

先說說包邊材料，常用的有聚氨酯(PU)、熱塑性彈性體(TPE)、三元乙丙橡膠(EPDM)、聚氯乙烯(PVC)等。這些材料各有特點(diǎn)，能為前擋玻璃包邊帶來不同性能。

再看包邊工藝。整體注塑包邊采用雙組分原料，耐候性和力學(xué)性能良好，工藝過程是玻璃預(yù)涂、玻璃活化、反應(yīng)注塑、修邊清理。不過模具成本較高。

整周膠條裝配工藝簡單、成本低，玻璃和周邊包邊膠條分別由供應(yīng)商生產(chǎn)，之后在主機(jī)廠線邊裝配。膠條材料多用EPDM，硬度為邵氏硬度70A左右。關(guān)鍵工藝是擠出條角部模壓，先生產(chǎn)四根直膠條，再通過角部模壓連接成環(huán)狀整體，此工藝模具費(fèi)用低于整體注塑包邊，像老款愛麗舍、富康前風(fēng)檔都采用。

上汽大通G50前擋玻璃包邊條設(shè)計(jì)巧妙。一種汽車前擋風(fēng)玻璃包邊條包含橡膠條，正面涂有粘結(jié)層連接玻璃，背面有凸臺(tái)，底部有向下延伸的唇邊，唇邊中部凸起呈圓弧狀，表面設(shè)有限位條固定玻璃。橡膠條由第一橡膠條和一對(duì)平行的第二橡膠條組成，連接處有圓弧倒角。唇邊表面還能設(shè)防水層和加強(qiáng)條。

邊條由本體和至少一個(gè)唇邊構(gòu)成，本體包覆車輛玻璃，唇邊一端與本體連接，另一端與車身頂蓋或天窗止抵，能填補(bǔ)玻璃與頂蓋或天窗間凹槽，降低風(fēng)噪，提升美觀性。

上汽大通G50前擋玻璃包邊就是這樣，通過合適的材料和工藝，打造出既實(shí)用又美觀的包邊，為車輛整體性能和外觀加分不少。

要是擋風(fēng)玻璃側(cè)封出現(xiàn)問題，查看結(jié)構(gòu)確定是壓條還是打膠問題，膠條壞了直接更換，里面膠開了就去4S店拆下玻璃重新打膠定位安裝。用小一字改錐和401專用膠水處理開膠密封條，保證平整，也可用布基膠帶貼在擋風(fēng)玻璃下沿膠條處輔助密封 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）