寶馬剎車(chē)減速時(shí)抖動(dòng)，原因有多個(gè)方面。

剎車(chē)相關(guān)問(wèn)題是常見(jiàn)因素。剎車(chē)盤(pán)同心度不夠精準(zhǔn)，會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)變形不平整、跳動(dòng)量大，低速點(diǎn)剎有一松一緊的感覺(jué)，很可能是剎車(chē)盤(pán)變形了，這種情況需要光盤(pán)或者更換剎車(chē)盤(pán)。

剎車(chē)片損壞破裂，或者存在較大金屬顆粒，會(huì)使剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)凹槽，導(dǎo)致剎車(chē)力度不均勻，引起抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片表面粘有油污，致使表面摩擦不均勻，也會(huì)造成抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)/片上有水，尤其在冬季天冷時(shí)容易出現(xiàn)，大腳踩兩下剎車(chē)一般可避免抖動(dòng)。剎車(chē)分泵回位不良、力度不均衡，以及剎車(chē)油臟污、變少，同樣會(huì)讓剎車(chē)減速時(shí)抖動(dòng)。

造成剎車(chē)盤(pán)變形不平，原因也不少。經(jīng)常熱車(chē)停車(chē)就洗車(chē)，用高壓水槍直接沖洗高溫的剎車(chē)盤(pán)，熱脹冷縮之下容易變形。剎車(chē)分泵力度不均衡、剎車(chē)片材料有問(wèn)題、輪轂法蘭跳動(dòng)量過(guò)大，都可能導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)偏磨變形。

輪胎/輪轂方面也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。輪轂輕微失圓變形，會(huì)造成高速剎車(chē)抖動(dòng)，可做高速動(dòng)平衡解決。輪轂上有異物，像泥巴之類的，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。車(chē)子行駛一段時(shí)間后，四輪定位偏差過(guò)大，同樣可能導(dǎo)致剎車(chē)減速時(shí)抖動(dòng)。

前/后輪軸承密封環(huán)損壞或安裝不當(dāng)，會(huì)影響輪速傳感器的測(cè)量計(jì)算，導(dǎo)致DSC錯(cuò)誤控制液壓泵工作，造成剎車(chē)踏板抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)有影響。轉(zhuǎn)向橫拉桿生銹、松動(dòng)，方向機(jī)球頭存在礦量，擺臂球頭及襯套損壞銹蝕，都可能使剎車(chē)減速時(shí)抖動(dòng)。

變速箱方面，剎車(chē)過(guò)程中處于降檔時(shí)，若變速箱內(nèi)離合器分離不夠徹底，可能導(dǎo)致抖動(dòng)。

懸掛問(wèn)題也不能忽視。高速剎車(chē)抖動(dòng)，更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后正常，但行駛3、4km后復(fù)發(fā)，可能是懸掛問(wèn)題，高速剎車(chē)需要更大能量，懸掛定位變形就容易發(fā)生抖動(dòng)。

其他原因還有輪輞變形，會(huì)造成輪胎表面不平及車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)。減震器失效，高速時(shí)地面對(duì)輪胎的沖擊會(huì)傳到車(chē)身造成震動(dòng)。輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題，比如輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形等情況，會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。半軸共振，一般是半軸或傳動(dòng)軸彎曲造成，特定車(chē)速會(huì)震動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）