五菱之光發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮原因不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好會(huì)導(dǎo)致故障燈亮，這可能是由于多種因素影響了燃燒過(guò)程，讓發(fā)動(dòng)機(jī)不能處于最佳工作狀態(tài)。

節(jié)氣門(mén)臟污，會(huì)影響空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量，進(jìn)而使混合氣比例失調(diào)，引發(fā)故障燈亮起。

汽車(chē)積碳嚴(yán)重，無(wú)論是節(jié)氣門(mén)積碳、噴油嘴積碳還是其他部位積碳，都可能干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，導(dǎo)致故障燈常亮。

氧傳感器故障也是常見(jiàn)原因，氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，將信息反饋給ECU來(lái)調(diào)整混合氣濃度，一旦它出問(wèn)題，ECU接收不到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，故障燈就亮了。

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良，比如機(jī)油長(zhǎng)期未換、機(jī)油質(zhì)量不佳等，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，引起故障燈亮起。

使用劣質(zhì)油品，油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，燃燒不充分，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生更多雜質(zhì)，影響正常工作，讓故障燈常亮。

混合氣燃燒不良，可能是噴油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致混合氣無(wú)法充分燃燒，觸發(fā)故障燈。

空氣濾芯臟，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，影響混合氣的形成，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，故障燈亮起。

空氣流量傳感器故障，不能準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，ECU得不到準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，也會(huì)使故障燈常亮。

火花塞積碳，影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致燃燒不充分，引發(fā)故障燈亮起。

水溫傳感器損壞，不能準(zhǔn)確將水溫信息傳遞給ECU，讓ECU做出錯(cuò)誤判斷，致使故障燈常亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，某個(gè)氣缸不工作，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平衡，故障燈也會(huì)亮起。

傳感器故障是常見(jiàn)原因，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，一旦受損、接觸不良或信號(hào)中斷，ECU不能準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，故障燈就亮了。

還有空氣流量劑（或進(jìn)氣壓力傳感器）、點(diǎn)火線圈、曲軸位置傳感器、怠速電機(jī)、氧傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能導(dǎo)致故障燈亮起。

當(dāng)故障燈亮起，先仔細(xì)檢查車(chē)輛，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響，看尾氣顏色有無(wú)異常。沒(méi)明顯異常就去專(zhuān)業(yè)4S店找技師檢測(cè)；情況嚴(yán)重就聯(lián)系4S店拖車(chē)盡快檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）