汽車怠速的時(shí)候偶爾抽搐可能由多個(gè)原因造成，對應(yīng)的也有不同的解決辦法。

引擎避震系統(tǒng)問題。像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置也就是引擎腳出現(xiàn)問題，老化后濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)就會導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng) ，這就需要及時(shí)檢修或更換相關(guān)部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重。長時(shí)間怠速、駕駛習(xí)慣不好猛踩油門剎車、油品質(zhì)量差等都會導(dǎo)致積碳增加。節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多時(shí)汽車怠速容易抽搐，可定期清理積碳，跑高速也可減少積碳產(chǎn)生。

噴油嘴問題。噴油嘴有問題會導(dǎo)致汽油霧化不佳，進(jìn)而出現(xiàn)怠速抽搐，解決方法是清洗或更換噴油嘴。

節(jié)氣門堵塞。節(jié)氣門臟污或出現(xiàn)故障會導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，臟了主要是節(jié)氣門閥板的軸和節(jié)氣門體結(jié)合處有積碳，影響開度精度?？上葒L試清洗，不行則更換。

機(jī)油油壓不穩(wěn)定。機(jī)油缺少、臟污、變稀等都會導(dǎo)致機(jī)油油壓不穩(wěn)定，引起怠速抽搐，要檢查機(jī)油情況，按需添加或更換機(jī)油。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障。火花塞、點(diǎn)火線圈等部件故障會導(dǎo)致怠速抽搐。長時(shí)間使用后，火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會有偏差，ECU診斷不出會導(dǎo)致有的缸功率偏小而抖動(dòng)，點(diǎn)火系統(tǒng)中某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱也會導(dǎo)致怠速抖動(dòng)、不穩(wěn)，要檢查火花塞和點(diǎn)火線圈是否有問題，有問題前往修理廠維修。

電控系統(tǒng)故障。通常與進(jìn)氣、點(diǎn)火、噴油系統(tǒng)有關(guān)，常見問題包括怠速電機(jī)問題、氧傳感器信號異常、節(jié)氣門怠速開關(guān)信號異常、節(jié)氣門臟、供油系統(tǒng)問題等，EGR故障時(shí)可能導(dǎo)致怠速劇烈波動(dòng)，建議送4S店或修理廠檢測維修。

還有一些正常情況也可能被誤以為是問題。車輛在怠速時(shí)偶爾輕微抽搐可能是正常的，比如怠速時(shí)燃燒不好，清潔汽油油路可解決。若在怠速下開著空調(diào)，車輛會為維持空調(diào)壓縮機(jī)工作而出現(xiàn)輕微抖動(dòng)。夏天原地開空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止瞬間可能出現(xiàn)怠速波動(dòng)，這是正常的，因?yàn)閴嚎s機(jī)運(yùn)行時(shí)行車電腦會自動(dòng)提高怠速，停機(jī)時(shí)恢復(fù)正常怠速，切換過程中有明顯抖動(dòng)。要是車主實(shí)在擔(dān)心車輛有問題，可到4S店或者維修店找專業(yè)人員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開啟角度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）