南京極氪001音箱能升級，有不少方案。

想改善車門箱體效果，提升中低音喇叭工作環(huán)境，讓聲音更飽滿，可做四門雙層隔音處理，用倫薩止震板。

前聲場選以色列摩雷卡寶63三分頻套裝，其聲音形態(tài)飽滿、量感充沛、音色平衡，帶來溫暖聽覺體驗；后聲場搭配以色列摩雷聽愛卓602二分頻套裝，營造更完整、真實的車內(nèi)聆聽效果。

用歐迪臣SR4.500功放推動前后聲場喇叭，配置JVC KSAX810P音頻處理器調(diào)節(jié)系統(tǒng)聲場和音色，讓聲音立體、細(xì)節(jié)豐富。

對低音要求高，就安裝JL 10W0V34低音炮，用戰(zhàn)斧HD700功放驅(qū)動，讓低頻下潛更深、聲音澎湃，全車采用正力車福高端純銅線材保障信號和音質(zhì)。

不想大動干戈，還可選擇主機(jī)用原車處理器，前排喇叭用詩芬尼雅樂，后排喇叭用詩芬尼金剛中音，中置用詩芬尼金剛，超低音用戰(zhàn)斧PD10，同時對四門隔音。

想控制成本又要不錯效果，做四門環(huán)保阻燃隔音處理，增加AB類功放的DSP處理器，用于調(diào)音和推動喇叭，原裝位置加雅馬哈8寸低音炮。

不換喇叭也有升級辦法，像添加德國彩虹SL-PRO-P1250A DSP功放，它能自動優(yōu)化音頻信號，保證信號質(zhì)量，還有調(diào)音功能，能滿足個性化聽音需求，解決原車主機(jī)功率供給不足問題。

在音響接電時，注意別經(jīng)過防火墻，加裝保險保護(hù)電路安全。還要根據(jù)設(shè)備和數(shù)據(jù)調(diào)整喇叭的頻率響應(yīng)和相位對齊，根據(jù)個人喜好調(diào)音。

極氪品牌重視用戶意見，全新極氪001升級時為方向盤加實體按鍵，還把音響系統(tǒng)升級為雅馬哈音響，2025款更是繼續(xù)保持和優(yōu)化這一音響配置，帶來更出色聽覺享受。

總之，南京極氪001音箱升級能滿足不同需求，帶來更好的音樂體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）