小車發(fā)動機溫度過高，原因有這些。

防凍液缺少是常見原因。水泵泄漏、管路破損、水箱破損等情況，都會讓防凍液流失。防凍液不足，就沒法很好地給發(fā)動機散熱，溫度自然會升高。

節(jié)溫器故障也會導(dǎo)致水溫過高。節(jié)溫器要是無法打開，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部的流動就會受阻。冷卻液不能正常循環(huán)，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量就散不出去，溫度就居高不下。

冷卻風(fēng)扇工作不正常，也會讓冷卻液散熱不好。風(fēng)扇電機不轉(zhuǎn)，或者風(fēng)扇離合器故障，都沒辦法正常給發(fā)動機降溫。還有風(fēng)扇皮帶松弛，會導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，影響散熱效率。

水泵故障也不容忽視。水泵工作不正常，轉(zhuǎn)動不順暢，或者磨損嚴重，零件脫落，都會影響冷卻液的循環(huán)，使發(fā)動機溫度升高。

三元催化劑堵塞或管道破裂，會導(dǎo)致排氣阻塞，發(fā)動機內(nèi)部的廢氣排不出去，也會引起發(fā)動機過熱。

冷卻液泄漏，像管道破裂，冷卻液流失，散熱效果就大打折扣。

散熱器問題也可能導(dǎo)致溫度過高。散熱器堵塞，比如表面臟污，影響熱量散發(fā)；散熱器蓋壓力不均，彈簧松動，蓋不嚴，也會影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。

膨脹水箱損壞也有影響，它能調(diào)節(jié)整個冷卻系統(tǒng)的壓力，要是壞了，壓力調(diào)節(jié)失常，發(fā)動機溫度也容易升高。

防凍冷卻液濃度過高，也不利于散熱。濃度不合適，會影響冷卻液的散熱性能。

總之，小車發(fā)動機溫度過高原因多樣，遇到這問題，要及時排查具體原因，針對性解決，確保發(fā)動機能正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）