奧迪 A4L 后輪磨胎異響可能由以下原因?qū)е?，相?yīng)的解決方案如下：

輪胎磨損不均勻：長(zhǎng)期行駛或不良駕駛習(xí)慣致使輪胎磨損不均。查看輪胎花紋，若不均就更換輪胎，同時(shí)做好四輪定位和動(dòng)平衡。

后輪軸承損壞：軸承有問(wèn)題會(huì)發(fā)出固定頻率周期的嗡嗡聲。檢查軸承位置有無(wú)異常磨損，有就及時(shí)更換。

底盤(pán)部件問(wèn)題：底盤(pán)部件松曠、變形等。要全面檢查底盤(pán)部件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修或更換。

輪胎換位不當(dāng)：前后輪沒(méi)正確換位可能引發(fā)。按照左前換右后、右前換左后的方式交叉換位。

車(chē)輛本身設(shè)計(jì)或制造缺陷：部分車(chē)存在后輪內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重的通病。需更換新輪胎，并做好四輪定位。

輪胎共振：共振產(chǎn)生噪音致異響?？筛鼡Q靜音棉輪胎降低共振噪音。

輪胎方面：輪胎花紋有石子或釘子，磨損不均、氣壓不正常。檢查輪胎磨損，保持正常氣壓，及時(shí)清理石子。

制動(dòng)系統(tǒng)：剎車(chē)片磨損過(guò)度、剎車(chē)盤(pán)生銹變形。及時(shí)更換剎車(chē)片，修復(fù)或更換剎車(chē)盤(pán)。

懸掛系統(tǒng)：減震器故障、懸掛部件松動(dòng)或損壞。對(duì)減震器和懸掛部件詳細(xì)檢查和維修。

傳動(dòng)系統(tǒng)：傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)磨損、差速器故障。針對(duì)具體部件檢修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件：皮帶老化松動(dòng)、氣門(mén)異常。檢查皮帶狀況，對(duì)氣門(mén)調(diào)整或維修。

內(nèi)飾部件：中控臺(tái)、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等松動(dòng)。緊固相關(guān)部件。

左后輪異響：先檢查減震器，看有無(wú)泥土等異物，可用高壓水槍清洗觀察有無(wú)改善。再檢查剎車(chē)系統(tǒng)，看剎車(chē)盤(pán)內(nèi)有無(wú)異物。若剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)異常摩擦，拆下剎車(chē)片進(jìn)行表面研磨處理。倒車(chē)時(shí)車(chē)輪異響多為剎車(chē)異響，要?jiǎng)x車(chē)保養(yǎng)或換剎車(chē)片。剎車(chē)盤(pán)片異常摩擦可能是剎車(chē)片有硬點(diǎn)或剎車(chē)分泵回位不良。若以上方法不行，用手空轉(zhuǎn)輪胎檢查有無(wú)沙沙聲，可能是車(chē)輪軸承故障，考慮更換軸承。

后輪嗡嗡異響：車(chē)輪軸承長(zhǎng)期使用或磨損損壞，要檢查更換。輪胎磨損不均、鼓包或有異物，檢查清理，磨損嚴(yán)重或鼓包就換。剎車(chē)系統(tǒng)故障，響聲小先觀察，大就拆下剎車(chē)片打磨重裝。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處故障，如離合器片和分離軸承損壞，需專(zhuān)業(yè)維修。輪胎質(zhì)量不好、氣壓不合適或花紋異常，檢查氣壓，質(zhì)量不好就換。車(chē)速快時(shí)風(fēng)噪可能讓人誤以為是后輪嗡嗡響。

左后輪砰砰響：可能是輪胎磨損不均或氣壓不足，查看花紋，不均就換胎，檢查氣壓并調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值。輪轂松動(dòng)，用扭力扳手按廠家建議緊固。制動(dòng)系統(tǒng)故障，如剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片磨損或受損、剎車(chē)卡鉗和制動(dòng)器不正常，更換磨損部件并檢查。減震器異常，有泥土或異物附著，用高壓水槍沖洗確認(rèn)。軸承故障，檢查輪胎旋轉(zhuǎn)有無(wú)異響或松動(dòng)，輪胎共振可換靜音棉輪胎。車(chē)內(nèi)部件如中控、后排飾板、天窗膠條等也可能致異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）