電動車防水處理的成本不一定高。

像五星鉆豹 B3 plus 車頭防水處理，準(zhǔn)備捆線帶、伊麗莎白圈和剪刀，十幾塊就能搞定。操作是用捆線帶綁剎車線在車柱上，剪伊麗莎白圈，先橫剪再圓弧剪，修剪到能放入車燈部分粘好，且不影響車頭轉(zhuǎn)動。

純電動車電池組防水能力強(qiáng)，很多品牌達(dá) IP68 級防水，如威馬 EX5，短時間浸沒 3 米內(nèi)水中不短路失效。

電池、電機(jī)、控制器、儀表盤等核心部件出廠時一般有嚴(yán)密防水處理。但整車防水有難度和成本限制。

正常情況，符合國家規(guī)范的電動車關(guān)鍵部件防水不用擔(dān)心。雨天出行選雅迪新款 E7Li、小牛系列等防水好的車。同時做好自身和車輛防護(hù)，避免電機(jī)進(jìn)水。

小牛 MQI2 電動車遙控器改裝防水成本高。

一種電動車防水型線束組件能解決部分問題。低成本電動車控制器防水等級不高，高成本的采用硅膠墊和整體灌膠工藝，工藝復(fù)雜成本高。

所以，部分電動車通過簡單低成本方法能解決防水問題，有些品牌本身防水性能不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）