防凍液消耗過(guò)快的原因有不少。

比如冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，這就像先天不足，從根源上就容易出問(wèn)題。

再有就是滲漏，像冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動(dòng)或密封不良，儲(chǔ)存防凍液的容器或者管路損壞，水箱蓋密封墊老化泄漏，溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)管路的連接件松動(dòng)且密封不良，這些情況都會(huì)讓防凍液悄悄溜走。

循環(huán)不良也會(huì)讓防凍液消耗加快，就好比血液循環(huán)不好，身體就容易出毛病。

還有一種情況是冷卻液進(jìn)入汽缸被燃燒掉了，這可不好。

另外，氣缸墊損壞會(huì)導(dǎo)致防凍液流入氣缸被燒掉或者流進(jìn)油底殼，氣缸蓋與缸體結(jié)合平面度超差、翹曲以及缸蓋任意螺栓松動(dòng)等，也會(huì)讓氣缸內(nèi)高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，使得冷卻液消耗過(guò)快。

要是發(fā)現(xiàn)防凍液消耗過(guò)快，那就得趕緊檢查，看看是不是冷卻系統(tǒng)哪個(gè)地方出問(wèn)題了，比如管接件有沒(méi)有松動(dòng)，容器和管路有沒(méi)有損壞，密封墊是不是老化了。要是循環(huán)不良，就得看看是不是水泵有毛病。要是懷疑冷卻液進(jìn)汽缸了，那可能就得檢查氣缸墊、氣缸蓋這些地方了?？傊l(fā)現(xiàn)問(wèn)題就得及時(shí)解決，可別拖著，不然愛(ài)車(chē)可能會(huì)出大毛病。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）