燃燒缺火是會損害催化轉(zhuǎn)化器的。

催化轉(zhuǎn)化器在汽車排放系統(tǒng)中極其重要，能把廢氣里的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)變成無害物質(zhì)，降低環(huán)境污染。

像標致汽車，如果燃燒過程中出現(xiàn)缺火，三元催化轉(zhuǎn)化器工作效率就會下降。

比如標致 5008，1.8T.THP 發(fā)動機出現(xiàn)燃燒缺火，影響催化轉(zhuǎn)換器，還報混合氣調(diào)節(jié)，出現(xiàn)冷車怠速抖、加速無力冒黑煙、電子風扇轉(zhuǎn)高速等狀況。

面對這種情況，有人換了火花塞高壓包，跑了千把公里故障依舊，后又換高壓油泵，還是不行。查了發(fā)現(xiàn)火花塞熱值較低，再換后好了千把公里，可故障現(xiàn)象有減輕。

第一次修是任何時候都加速無力甚至熄火，換第一次火花塞后，早上冷啟動加速無力，熱車后正常。換第二次火花塞，亮故障燈、冒黑煙，立馬熄火重啟又正常。車子才三萬多公里，沒清洗積碳。

最后發(fā)現(xiàn)，換了碳罐和油箱進氣濾芯就解決了。

另外，發(fā)動機缺火會增加三元催化器的負擔，因為三元催化器是減少車輛尾氣排放的關(guān)鍵部件。

所以，如果出現(xiàn)燃燒缺火，一定要及時解決。比如檢查氣缸故障碼，像 2 號氣缸故障碼是 2 缸，但 3 缸有問題，3 缸噴油嘴漏油，換噴油嘴得初始化設置。

總之，要重視燃燒缺火的問題，保護好催化轉(zhuǎn)化器，讓汽車排放更環(huán)保，性能更穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）