汽車(chē)風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)的位置因車(chē)型不同會(huì)有所差異。

一般來(lái)說(shuō)，老款車(chē)型的溫控開(kāi)關(guān)很多在水箱上，通常為三條線，分別控制高低速風(fēng)扇。

而現(xiàn)在多數(shù)車(chē)輛是由電腦控制風(fēng)扇，水溫傳感器裝在節(jié)溫器附近，比如在節(jié)溫器外殼上，因?yàn)檫@里的溫度比較準(zhǔn)確，便于電腦讀數(shù)，要是裝在水箱上溫差會(huì)比較大。

還有些車(chē)型的溫控開(kāi)關(guān)位于車(chē)輛的中控臺(tái)位置。

汽車(chē)電子扇溫控開(kāi)關(guān)工作范圍在 85 至 105℃，由蠟質(zhì)感溫驅(qū)動(dòng)元件和兩檔觸點(diǎn)動(dòng)作機(jī)構(gòu)組成。

當(dāng)石蠟受熱由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時(shí)，體積突然變大從而推動(dòng)推桿移動(dòng)，控制觸點(diǎn)的開(kāi)閉。當(dāng)冷卻液溫度升高，石蠟膨脹，通過(guò)橡膠密封膜推動(dòng)推桿壓倒拉簧架。

汽車(chē)空調(diào)的溫控開(kāi)關(guān)能調(diào)節(jié)空調(diào)制冷和制熱功能切換。

汽車(chē)電子扇是為避免發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)溫度過(guò)高導(dǎo)致炸缸，其作用是給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，由溫控開(kāi)關(guān)控制，有的在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)左上方的位置處。

溫控器中的核心部件是由高精度的耐磨鋼管元件與動(dòng)觸頭、靜觸頭構(gòu)成。

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，耐磨鋼管元件處于自由狀態(tài)，動(dòng)觸頭和靜觸頭閉合緊密，電路接通正常工作。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)熱、溫度上升時(shí)，溫控器會(huì)控制風(fēng)扇，接通電路，風(fēng)扇運(yùn)行給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。降溫后，溫控器控制風(fēng)扇停止運(yùn)行，完成一次保護(hù)。

溫控器在車(chē)輛很多部位都能用到，比如空調(diào)壓縮機(jī)、雨刮器電機(jī)、座椅電機(jī)，而且保護(hù)作用非常強(qiáng)大，體積又很小，安裝也非常方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）