汽車低速轉(zhuǎn)彎時發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)出現(xiàn)磨損、卡滯、變形等，這是因為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、方向盤、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等組成，其中任何一項出問題都可能導(dǎo)致。解決辦法是對轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修。

轉(zhuǎn)向助力失效會讓低速行駛時轉(zhuǎn)動方向盤的力更大且打方向困難，要檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，及時維修或更換有問題的部件。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑，可能是皮帶調(diào)整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，或者新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好，需調(diào)整皮帶松緊度，更換磨損的皮帶輪或合適的皮帶。

轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)，通常在轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向濾芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況下更明顯，那就得更換轉(zhuǎn)向油、疏通轉(zhuǎn)向濾芯、排出空氣。

剎車片磨到剎車盤，磨損過度就會有響聲，要及時更換剎車片。

發(fā)動機(jī)護(hù)罩和底盤之間摩擦產(chǎn)生聲音，可能是發(fā)動機(jī)護(hù)罩的螺絲松了，重新上緊螺絲就行。

機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型，一般是轉(zhuǎn)向泵或者轉(zhuǎn)向泵皮帶打滑，轉(zhuǎn)向泵的問題多是轉(zhuǎn)向油臟污等情況，要相應(yīng)處理。

新?lián)Q的剎車片、細(xì)小沙粒等異物進(jìn)到剎車片和剎車盤中間，或者剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，都會造成異響，需清理異物或更換螺絲。

轉(zhuǎn)向泵皮帶打滑，是皮帶與皮帶輪之間摩擦力過小，要調(diào)整或更換。

發(fā)動機(jī)護(hù)板螺絲松曠，上緊螺絲即可。

轉(zhuǎn)向泵有問題，比如轉(zhuǎn)向油臟等，更換轉(zhuǎn)向油等處理。

發(fā)動機(jī)護(hù)板和底盤摩擦，若是連接處松動，要進(jìn)行緊固。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）