換凸輪軸通常算大修。為啥這么說呢？

因為凸輪軸在發(fā)動機(jī)缸蓋里，負(fù)責(zé)控制氣門開關(guān)，保證發(fā)動機(jī)里氣體交換正常，還得管潤滑系統(tǒng)密封，把要潤滑的部件和出力部件隔開，不讓潤滑油漏了。油封像丁腈橡膠、氟橡膠的用得比較多。

只要拆氣缸蓋保養(yǎng)，基本就算大修。大修材料成本可不低，能占汽車購置成本四分之一甚至三分之一，而且修完性能也沒法跟新車完全一樣。

凸輪軸要是出問題，像異常磨損，很多時候是機(jī)油供不夠，或者用了假配件，這時候趕緊換才能保證開車安全。

車主平常得多注意車的保養(yǎng)維護(hù)，按時換機(jī)油，有壞的零件及時換。

不過也有人說換凸輪軸不算大修，只是零部件更換。但汽車發(fā)動機(jī)大修一般得換氣門、活塞、缸套這些，4S 店標(biāo)準(zhǔn)是要換 4 配套，像活塞、活塞環(huán)、氣門、氣門油封、氣門導(dǎo)管、曲軸瓦、連桿瓦、正時皮帶、張緊輪這些。

所以綜合來看，換凸輪軸多數(shù)情況下算大修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）