車在顛簸時(shí)發(fā)出響聲，原因有不少。

內(nèi)飾板之間相互擠壓，懸架系統(tǒng)出問(wèn)題，像襯套老化或松動(dòng)，減震器頂膠長(zhǎng)時(shí)間用后硬化，底盤(pán)膠墊磨損，球頭關(guān)節(jié)缺乏潤(rùn)滑。

還有車輛底盤(pán)下的球頭銹蝕、磨損，方向機(jī)左右兩側(cè)內(nèi)、外拉桿間隙變大，底盤(pán)固定螺栓松動(dòng)，小平衡桿損壞以及大平衡桿的膠套間隙變大，減震器損壞，減震器上座的平面壓力軸承損壞、碎裂，底盤(pán)上支臂和下支臂的膠套開(kāi)裂，車輛底盤(pán)出現(xiàn)過(guò)剮蹭導(dǎo)致某個(gè)底盤(pán)原件變形或下護(hù)板、排氣管移位，剎車片上的限位鐵片脫落或者變形，地盤(pán)零件連接螺絲部分松動(dòng)，前輪的下擺臂、減震總成、轉(zhuǎn)向球頭、平衡桿膠套等故障。

解決辦法呢，先對(duì)懸架系統(tǒng)檢查修復(fù)，該換襯套就換。更新減震器頂膠，檢查底盤(pán)膠墊，磨損的及時(shí)換。定期給球頭關(guān)節(jié)潤(rùn)滑。

換新車頭、轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿及球頭、平衡桿和膠套、減震器、膠套或支臂總成、剎車片修理包。

按照標(biāo)準(zhǔn)扭矩重新緊固底盤(pán)懸掛的固定螺栓，螺栓松了的拆下重新涂抹螺紋膠再安裝。對(duì)變形和移位的零部件進(jìn)行矯正。日常開(kāi)車遇到顛簸路面或減速帶要減速，定期保養(yǎng)，及時(shí)更換易損零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）