汽車氧傳感器安裝在發(fā)動機的排氣管上。

通常，第一個氧傳感器大多安裝在三元催化器之前，第二個則安裝在三元催化器之后。

這是因為氧傳感器要檢測排氣管中的氧氣含量，從而為發(fā)動機的工作提供關鍵信息。

氧傳感器是控制汽車尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質量的重要部件。它的作用是讓發(fā)動機獲得最佳濃度的混合氣。

通過測量燃燒后廢氣中的氧是否過量，將氧含量轉化為電壓信號傳給發(fā)動機計算機，實現(xiàn)針對過量空氣系數(shù)的閉環(huán)調節(jié)。

這樣能保證三元催化轉化器對尾氣中的碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物三種污染物有最大的轉化效率，實現(xiàn)對排出污染物的最佳轉化和凈化。

氧傳感器的工作原理類似電池，內部的氧化鋯元素充當電解質，產生電位差。

當排氣管內外氧氣濃度有差異，傳感器就會產生電位差，且濃度差異越大，電位差越大。

依靠氧傳感器的檢測，汽車控制系統(tǒng)能實時調整燃油供給量，讓發(fā)動機保持最佳工作狀態(tài)，減少有害排放物。

所以，準確安裝氧傳感器在排氣管的特定位置，對于汽車的性能和環(huán)保都極其重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）