汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是常見的故障，原因多樣。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，節(jié)氣門和進(jìn)氣口雜質(zhì)多，行車電腦無法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣，進(jìn)氣歧管泄漏會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃或過稀。

燃油系統(tǒng)中，使用劣質(zhì)汽油會(huì)造成機(jī)油泵堵塞或缸內(nèi)混合氣燃燒不完全。

點(diǎn)火系統(tǒng)常見問題是火花塞，如壽命到極限、電極燒蝕或損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)墊片老化或松動(dòng)，機(jī)器腳墊有問題，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

信號方面，發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收有偏差，會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油沒及時(shí)跟上，車輛電腦板本身有問題，同樣會(huì)造成抖動(dòng)。

還可能是節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，怠速控制系統(tǒng)故障。

高速抖動(dòng)或跳動(dòng)，可能是輪圈平衡鉛塊丟失、輪轂變形，或轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛等細(xì)微變形，可通過調(diào)整底盤懸掛位置、前束角度或更換輪胎解決。

早晨怠速時(shí)抖，熱車有改善，可能是節(jié)氣門過臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多，清洗節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道可解決。

空氣濾芯過臟會(huì)進(jìn)氣不足致燃油與空氣混合比不足，需定期更換。

火花塞積碳嚴(yán)重或損壞會(huì)抖動(dòng)，參考保養(yǎng)手冊定期更換。

車輛調(diào)校問題可去 4S 店重新調(diào)校。

冷卻液溫度異常，如系統(tǒng)堵塞、滲漏、不足或風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，排除故障即可。

噴油嘴受油品質(zhì)量影響可能堵塞致抖動(dòng)，檢查更換較麻煩，應(yīng)最后排查。

積碳會(huì)致抖動(dòng)，火花塞、節(jié)氣門積碳好清理，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳麻煩，避免長時(shí)間怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）