氧傳感器的更換時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，但一般行駛 10 萬公里左右就需更換。

氧傳感器在電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中至關(guān)重要，能控制汽車尾氣排放。它的作用是測量發(fā)動機(jī)燃燒后排放氣體中氧氣是否過剩，然后轉(zhuǎn)換為電壓信號傳給發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)，讓發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，保證三元催化轉(zhuǎn)化器高效處理和凈化排放中的污染物，像碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化物等?/p>

氧傳感器通常有兩個(gè)，前氧位于三元催化器前面，用于調(diào)節(jié)混合氣濃度；后氧在后面，用于監(jiān)測三元催化器工作狀態(tài)。

其工作原理是利用陶瓷敏感元件測量加熱爐或排氣管道中的氧電勢，再按化學(xué)平衡原理算出氧濃度，以此監(jiān)測和控制燃燒空燃比。

檢測氧傳感器，可拔下插頭，用萬用表測 1 號和 2 號插頭間電阻，在 4 到 40 之間為正常，異常則需更換。判斷氧傳感器質(zhì)量，還能通過觀察顏色。如果在使用中損壞或失效，要馬上更換。

總之，10 萬公里左右更換氧傳感器能保證汽車正常運(yùn)行和尾氣達(dá)標(biāo)排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）