增壓空氣冷卻器的作用主要是冷卻渦輪增壓器產(chǎn)生的高溫高壓空氣。在廢氣渦輪增壓器中，空氣因部件溫度和壓縮作用升溫，增壓空氣冷卻器能將其溫度降低至 80℃左右，提升增壓空氣密度，提高燃燒室充氣效率。

這樣一來，不但能降低所需的增壓壓強，還能降低爆燃風險，增強發(fā)動機效率。它能讓發(fā)動機壓縮比保持一定值不產(chǎn)生爆燃，還能提高進氣壓力，進一步提高發(fā)動機的有效功率。

增壓空氣冷卻器還有助于保護發(fā)動機。高溫進氣可能威脅發(fā)動機內(nèi)部組件，通過有效散熱，減輕發(fā)動機熱負荷，維護活塞、氣門和缸壁等部件，延長發(fā)動機壽命。

在提高燃油經(jīng)濟性方面，通過提升進氣效率，協(xié)助引擎更有效地利用燃料，車輛在相同燃油消耗下能行駛更遠，或相同行駛距離消耗更少燃料。

增壓空氣冷卻器的特點包括：自主開發(fā)熱工計算程序，更精準快速。近 63 種換熱器元件滿足各種工況，橢圓型翅片管設計能降低阻力降，在冷卻性能和通流能力上達到平衡，特殊結構設計避免共振，緊湊設計安裝方便。可根據(jù)客戶要求，提供不同管徑和材料的管和散熱片，在給定空間內(nèi)實現(xiàn)良好熱傳遞效果，把壓力降低到最小。其冷卻方式有風冷式和水冷式，風冷式利用行駛時氣流直接散熱，簡單成本低但受車速影響效率；水冷式通過冷卻液循環(huán)散熱，效能高但結構復雜成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）