奔馳 E260 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是由多種原因?qū)е碌摹?/p>

一是傳感器監(jiān)測到車輛的數(shù)據(jù)異常，比如進(jìn)氣、點(diǎn)火、噴油、排氣等系統(tǒng)的某個(gè)傳感器出現(xiàn)問題。

二是尾氣排放不合格。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要各系統(tǒng)都正常，任何一個(gè)部件故障都可能影響系統(tǒng)，從而導(dǎo)致故障燈亮。

對于行駛里程僅 680km 的 2019 年產(chǎn)奔馳 E260 轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)了故障碼“P02FF02-‘傳動(dòng)系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間’頻率計(jì)數(shù)器存在功能故障”。經(jīng)過一系列檢測，包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的供電、搭鐵、CAN 線，對其進(jìn)行軟件升級(jí)，排除了外因和軟件因素，最終發(fā)現(xiàn)是儀表故障引起的，更換儀表后故障解決。

對于另一輛行駛里程為 30000km 的奔馳 E260 轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且怠速抖動(dòng)，經(jīng)檢測是一缸缺火。排除了油質(zhì)、燃油壓力、正時(shí)、進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞、汽缸磨損等原因后，通過對調(diào)火花塞、點(diǎn)火線圈，測量電阻值，檢測波形，最終確定是 ME 控制單元損壞，更換后故障排除。

總之，如果您的奔馳 E260 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，應(yīng)及時(shí)使用診斷儀讀取故障代碼，根據(jù)代碼鎖定故障部件范圍，通過實(shí)際部件的監(jiān)測測量準(zhǔn)確判斷故障原因，然后維修或更換相應(yīng)損壞的部件。若不及時(shí)維修，可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的其他正常部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）