14 年奧迪 A4L 做隔音效果不錯(cuò)。原車(chē)在一些關(guān)鍵部位有一定的隔音處理，但仍有提升空間。

實(shí)測(cè)怠速時(shí)噪音約 40 分貝，60km/h 時(shí)約 58 分貝，80km/h 時(shí)約 60.2 分貝，120km/h 時(shí)約 65 分貝。流線型車(chē)身和平整底盤(pán)能減少高速風(fēng)噪，配備的米其林靜音輪胎能抑制胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪進(jìn)氣聲輕微。

與同級(jí)別車(chē)相比，奧迪 A4L 在隔音方面稍有優(yōu)勢(shì)。高速平穩(wěn)性好，不平整路面懸掛能吸收震動(dòng)，底盤(pán)完整護(hù)板內(nèi)有隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及四門(mén)底盤(pán)隔音處理厚道，體現(xiàn)了高端品牌對(duì)細(xì)節(jié)的追求。

如果您想進(jìn)一步提升隔音效果，有多種辦法?？梢越o防火墻、車(chē)尾箱、輪轂做隔音。比如對(duì)防火墻做三層隔音處理，用日本中道隔音材料，第一層 Q-liner 中道頂級(jí)隔熱吸音墊密封，第二層中道 Q-pad 超級(jí)炸彈止振，第三層再用 Q-liner 密封。

車(chē)尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，易放大噪聲，可做雙層隔音處理，第一層用中道 Q-mat 頂級(jí)減振止振，第二層用 Q-liner 隔熱吸音墊密封。輪轂做隔音能增強(qiáng)鈑金剛性。

原車(chē)四門(mén)隔音效果一般，可升級(jí)內(nèi)外雙層隔音，有效降低車(chē)門(mén)外噪聲，增強(qiáng)門(mén)板剛性，阻隔熱量，為車(chē)門(mén)喇叭提供更好箱體效應(yīng)。

還可以針對(duì)汽車(chē)的腳踏位、尾箱、后輪弧、葉子板和葉子板內(nèi)襯做針對(duì)性隔音處理。比如腳踏位用金鯊 JS300 止振，再用隔音墊和靜靜 1 號(hào)隔音吸音。尾箱用銀鯊膠黑銀止振，銀鯊棉吸音。后輪弧用銀鯊膠黑銀止振，銀鯊棉吸音。葉子板用金鯊 JS300 止振，隔音墊增強(qiáng)密封，高彈棉吸音。葉子板內(nèi)襯用金鯊 JS300 和銀鯊棉止振吸音。

總之，14 年奧迪 A4L 做隔音有多種有效方案，能顯著提升車(chē)內(nèi)安靜舒適程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）