盤式制動器與鼓式制動器的差異：

1、鼓式制動器的成本低廉，且契合傳統(tǒng)規(guī)劃，針對重型車而言，鑒于車速通常不算太高，剎車蹄的耐久性亦比盤式制動器強(qiáng)，并且在獲取相同剎車力矩之時，鼓式制動裝置的剎車鼓的直徑相較于盤式要小眾多，故而眾多重型車迄今仍采用四輪鼓式的設(shè)計；

2、盤式制動器的散熱效能出色，制動系統(tǒng)的響應(yīng)亦較為迅速，能夠進(jìn)行高頻率的剎車操作。同鼓式制動器相較而言，盤式制動的結(jié)構(gòu)簡便，且便于維修。在同等規(guī)格下，由于鼓式制動的剎車片與制動鼓的接觸區(qū)域相較盤式制動要大，所以鼓式的制動力也要更大；

3、鼓式制動器散熱性能要遜色許多，其次制動力穩(wěn)定性欠佳，在不同路況下制動變化極大，不易把控，在持續(xù)踩剎車時或許會致使剎車衰退從而使剎車失效。另外，鼓式制動器在使用一段時期后，需定時調(diào)整剎車蹄的間隙，甚至要把整個剎車鼓拆卸出來清理累積在內(nèi)的剎車粉；

4、盤式制動器的造價較為高昂，它不太適應(yīng)某些特殊環(huán)境，例如沙石較多的狀況下會易于損傷剎車盤。另外，盤式制動的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，剎車的力度也較小，并且剎車片的損耗較大，更換頻次較高。

綜上所述，盤式制動器和鼓式制動器均具有優(yōu)勢與缺陷，選用哪種制動器需要依據(jù)具體狀況來決定。倘若您對汽車制動器的選擇存有疑問，建議咨詢專業(yè)的汽車維修技師或者汽車廠家的售后服務(wù)人員。