奧迪A3 參考價：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

奧迪 A6L 的四驅(qū)系統(tǒng)，也就是 Quattro 系統(tǒng)，在不同的使用場景和駕駛需求下，其好用程度因人而異。

奧迪 Quattro 系統(tǒng)的核心部件曾經(jīng)是托森差速鎖，能在前后動力 15:85 - 85:15 之間可變分配，適應各種復雜路面，可靠性高，反應靈敏，主動分配動力，提供更穩(wěn)定和安全的行駛保障。早期奧迪憑借該系統(tǒng)在重大汽車賽事中斬獲眾多冠軍，足見其強大。

但如今奧迪 A6L 的四驅(qū)系統(tǒng)有了變化?，F(xiàn)在的 Quattroultra 四驅(qū)系統(tǒng)更多地具備了電子特性，結構更簡潔，制造成本降低，使用和維護也得到簡化。通過電子檢測、計算和控制，能更細致地分配每個車輪的動力。

不過，最新的第八代智能四驅(qū)存在爭議。它配備電控多片離合器，購買成本比老款四驅(qū)系統(tǒng)高。

對于日常在城市道路行駛，只是上下班通勤、偶爾周末周邊出行且都是鋪裝路面的情況，四驅(qū)可能并非必需。但如果經(jīng)常行駛在濕滑、下雪或越野路況，四驅(qū)就能發(fā)揮很大作用，比如保證急打轉(zhuǎn)向不失控，雨天行駛更安全。

在南方，如果只是上班通勤且只在市區(qū)行駛，四驅(qū)可上可不上。但在北方或高速上遇到緊急情況，四驅(qū)能提升行駛穩(wěn)定性和操控性。

四驅(qū)系統(tǒng)在行駛穩(wěn)定性、操控性和超車性等方面都有提升，勻速行駛時還能切換到兩驅(qū)，更省油舒適。當然，如果預算緊張且駕駛需求不大，兩驅(qū)車型也是可以考慮的。

總之，奧迪 A6L 的四驅(qū)系統(tǒng)好不好用，取決于您的具體用車環(huán)境和需求。