冒險(xiǎn)家 參考價(jià)：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(291條)

CCD 自適應(yīng)懸掛是福特汽車包括林肯的專利技術(shù)，它與地形管理系統(tǒng)（TMS）配合使用，能對(duì)車輛整體動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)控制。

其工作原理是通過遍布全車的 12 個(gè)傳感器，像加速傳感器、G 值傳感器等，每秒 500 次掃描路面狀況和駕駛環(huán)境。結(jié)合車輛的轉(zhuǎn)向、加速和剎車等動(dòng)態(tài)，每秒 100 次調(diào)整四個(gè)車輪的減震器阻尼。

在日常駕駛中，遇到顛簸路面，阻尼器會(huì)變軟吸收震動(dòng)；高速過彎時(shí)，阻尼器系數(shù)變大，減少車輛側(cè)傾。

還有坑洼緩解功能，高分辨率傳感器檢測(cè)到車輪到坑洼邊緣，行車電腦會(huì)立即將阻尼器調(diào)到最硬，防止車輪掉入，保護(hù)輪胎和輪圈。

但要注意，CCD 自適應(yīng)懸掛只在頂配的四驅(qū)版本中有，價(jià)格達(dá) 34.58 萬元。如果林肯能在低配車型開放選裝，車輛競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)提升。

對(duì)于 2022 款 2.0T 兩驅(qū)尊享版，雖然沒有 CCD 自適應(yīng)懸掛，但也有一些優(yōu)點(diǎn)。比如全系標(biāo)配 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，245 馬力最大功率，390Nm 峰值扭矩，匹配福特自主研發(fā)的 8AT 自動(dòng)變速箱，動(dòng)力和穩(wěn)定性有保障。

乘坐方面，軸距 2711mm，后排座椅靠背角度可調(diào) 12 度。尊享版相比入門版增加了全景天窗和前排座椅通風(fēng)。

停車方面，全系標(biāo)配駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，入門款與尊享版無法選裝 360 度全景影像。

安全方面，尊享版與入門版駕駛輔助配置相同，全系標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊。