威朗 參考價：12.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(3851條)

別克 2019 款威朗已不再存在斷軸問題，主要改進(jìn)表現(xiàn)如下：

1、別克威朗現(xiàn)已全面運(yùn)用 1.0T/1.3T 兩款三缸發(fā)動機(jī)，不再運(yùn)用 1.5L/1.4T 兩臺四缸發(fā)動機(jī)。四缸發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)已然終止，當(dāng)下能購置到的僅是 4S 店的存貨。未來別克的緊湊型車型，涵蓋 GL6、英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、閱朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和威朗，均會將 1.3T 發(fā)動機(jī)當(dāng)作主力動力；

2、別克威朗在外觀、內(nèi)飾與配置層面實(shí)施了改進(jìn)，然而最大的變更在于發(fā)動機(jī)部分。別克車型的綜合實(shí)力在同級別中位居前列，不過燃油經(jīng)濟(jì)性卻未能跟上時代步伐，不管是德系的 DSG TSI 還是日系的 CVT 變速器，皆能提供卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性；

3、從技術(shù)層面來講，別克采用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、曲軸橡膠減震輪和平衡軸來降低發(fā)動機(jī)的振動。動力方面，采用雙噴射技術(shù)（進(jìn)氣歧管上設(shè)置兩個噴油嘴）增強(qiáng)了動力響應(yīng)性，并防止積碳問題的產(chǎn)生。

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