發(fā)動(dòng)機(jī)排量定義,發(fā)動(dòng)機(jī)排量含義

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是評(píng)判其性能的重要指標(biāo)，它表示的是所有氣缸的總?cè)萘?。通常情況下，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量也會(huì)隨之增加，這樣就能夠產(chǎn)生更強(qiáng)大的動(dòng)力，但同時(shí)油耗也會(huì)更高。然而，在現(xiàn)代汽車(chē)領(lǐng)域，僅僅依靠提升排量來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力已經(jīng)不再是唯一的途徑。

現(xiàn)在，許多汽車(chē)企業(yè)更傾向于采用渦輪增壓技術(shù)，以此來(lái)更高效地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備了渦輪增壓器，這種裝置可以在不改變排量的前提下，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要依靠燃油和空氣的混合氣來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣量的增加會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量相應(yīng)增加，從而增加氣缸內(nèi)的燃料量。燃料量的增加意味著每次燃燒能夠釋放出更多的能量，最終提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓器主要由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連，另一端則與排氣歧管相接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣能量將足以推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

壓縮渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)將空氣壓縮并輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，從而增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

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