豐田suv八萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好,豐田八萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型

豐田 8 萬(wàn)預(yù)算的車(chē)型選擇較為有限，不過(guò)較為貼近的是奕澤和 C-HR。值得一提的是，奕澤的純電版是一款備受歡迎的車(chē)型。

奕澤純電動(dòng)版的外觀與汽油版大同小異，只是在細(xì)節(jié)處做了微調(diào)，比如封閉式格柵和正面的 EV 標(biāo)識(shí)，凸顯其純電動(dòng)身份。整體造型仍舊洋溢著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的韻味。

作為豐田旗下首批采用懸架為基礎(chǔ)的純電動(dòng)汽車(chē)，奕澤純電動(dòng)在動(dòng)力、懸架調(diào)校和配置上融入了更多豐田品牌的技術(shù)，這與眾多合資品牌改變標(biāo)準(zhǔn)自主品牌車(chē)型的路線截然不同。

純電版與汽油版的真正差異在于內(nèi)飾的整體布局、搭配和配色。而在配置方面的差異主要體現(xiàn)在 LED 大燈級(jí)別、多媒體顯示屏音響、收音機(jī)、倒車(chē)感應(yīng)雷達(dá)以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，這些配置在兩款車(chē)型上的區(qū)別并不顯著。

在動(dòng)力方面，新車(chē)的電機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色，勝過(guò)本田 VE-1 以及起亞 KX3 EV 等同級(jí)別合資競(jìng)品。電池能量密度為 131Wh/kg，耗電量?jī)H為 13.1kWh/100km，電池組被巧妙安放在座椅后方。

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