21年6月suv投訴指數(shù)排名,2020年度suv投訴排行榜
近日,汽車門網(wǎng)2023年8月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為11179,環(huán)比微漲8.83%,投訴榜單前三甲依舊被比亞迪旗下三款熱銷車包攬,典型問題均為發(fā)動機異常啟動。哈弗空降投訴榜單,投訴指數(shù)環(huán)比暴漲10313.89%,成為本月最大“黑馬”。皇冠陸放(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)排名再度下滑,跌至第五名,典型問題和哈弗一樣,均為車機無法升級。
第一名:宋PLUS新能源
投訴指數(shù)3176.55
典型故障:發(fā)動機異常啟動
汽車質(zhì)量投訴點評:本月,宋PLUS新能源(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)投訴指數(shù)為3176.55,比上月降低了32.22%,發(fā)動機異常啟動問題仍是主要槽點。車主們普遍反映,宋PLUS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)新能源近期頻繁出現(xiàn)發(fā)動機自啟的情況,就算車主強制切換到EV模式發(fā)動機仍沒有停止工作。此次升級為暗中進行,并未告知車主,因此引發(fā)大量車主不滿。
投訴指數(shù)1512.3
典型故障:發(fā)動機異常啟動
汽車質(zhì)量投訴點評:與上月相比,唐新能源8月份的投訴指數(shù)環(huán)比上升了72.7%。與宋PLUS一樣,發(fā)動機異常啟動也是唐新能源遭到投訴的主因。該問題在長城舉報比亞迪后大規(guī)模出現(xiàn),許多車主認(rèn)為發(fā)動機自啟與比亞迪搭載的常壓油箱密切相關(guān)。但比亞迪并未對此事作出官方回應(yīng),因此這種說法只能停留在猜測階段。
第三名:宋Pro新能源(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
投訴指數(shù)929.1
典型故障:發(fā)動機異常啟動
汽車質(zhì)量投訴點評:作為同門兄弟,宋Pro(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)新能源也因發(fā)動機異常啟動問題遭到了集中投訴,問題車型多以2022款Dm-i車型為主。據(jù)車主反饋,宋Pro新能源會在近乎滿電的情況下空轉(zhuǎn)發(fā)動機,每次大約耗費0.3L汽油,一個月下來平均油耗在15-20L之間,無形之中增加了用車成本。車主的訴求是希望比亞迪給予賠付或者更換高壓郵箱。
第四名:哈弗
投訴指數(shù)562.35
典型故障:車機無法升級
汽車質(zhì)量投訴點評:8月,哈弗空降投訴榜單,投訴指數(shù)為562.35,環(huán)比暴漲10313.89%,車機無法升級是投訴的“重災(zāi)區(qū)”。哈弗于2018年末上市,至今只經(jīng)歷過一次遠(yuǎn)程更新。由于車機系統(tǒng)過舊,導(dǎo)致軟件無法下載、地圖版本過舊、車聯(lián)網(wǎng)功能缺失等問題十分嚴(yán)重。車主認(rèn)為這與購車時哈弗宣傳的科技旗艦十分不符,希望廠家盡快作出回應(yīng)。
投訴指數(shù)551.55
典型故障:車機無法升級
汽車質(zhì)量投訴點評:隨著比亞迪旗下車型投訴上漲,皇冠陸放的投訴排名連續(xù)兩個月下滑。本月,皇冠陸放的投訴指數(shù)為551.55,典型投訴問題仍是車機無法升級,問題車型集中在2021款和2022款2.5LHEV四驅(qū)車型,2023款車型則改進了這個問題。需要注意的是,該問題從年初持續(xù)到現(xiàn)在,但一汽豐田卻好似忘記了“老車主”,始終沒有提出有效的解決方案。
以上就是太平洋汽車對于《21年6月suv投訴指數(shù)排名,2020年度suv投訴排行榜》的回答,希望能對您有所幫助。
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