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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(228條)

眾所周知，由于排量稅的緣故，福特猛禽在國(guó)內(nèi)的門檻極高，將眾多熱愛性能皮卡的用戶拒之門外。不過，隨著福特 Ranger 國(guó)產(chǎn)，這一價(jià)格門檻被打破。在 2023 成都車展上，江鈴福特 Ranger 正式開啟預(yù)售，首發(fā)版預(yù)售價(jià)格為 26.98 萬元，而標(biāo)準(zhǔn)版 Ranger 起售價(jià)為 16 萬元。如此之低的售價(jià)，無疑會(huì)讓眾多人心動(dòng)。那么，這臺(tái)小猛禽究竟實(shí)力如何？

在外觀設(shè)計(jì)上，江鈴福特 Ranger 首發(fā)版依舊延續(xù)了福特皮卡硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式的熏黑蜂窩格柵中網(wǎng)搭配 C 字型 LED 大燈，辨識(shí)度頗高。格柵內(nèi)部還設(shè)有與車身同色的飾條，以表明首發(fā)版的專屬身份。下方的鎧甲式銀色護(hù)板極具力量感，當(dāng)然，也配備了高強(qiáng)度的纖維纜前絞盤，使其具備救援能力。

車身側(cè)面，筆直有力的腰線凸顯出美式皮卡的肌肉感，車身上也有專屬的“1st Edition”拉花，并且還自帶熏黑的后視鏡、熏黑的輪眉與側(cè)裙以及鋼制的原廠側(cè)踏板，配有防脫輪輞的固特異全地形輪胎和金屬質(zhì)感的涉水喉，彰顯其強(qiáng)大的通過性。

車尾部分是皮卡車的“靈魂”所在，江鈴福特 Ranger 當(dāng)然也具備較高的可玩性，它提供了 36 個(gè)改裝預(yù)留錨點(diǎn)，以滿足用戶各種各樣的改造想法。此外，車斗還內(nèi)置了后斗鋼制側(cè)踏板，最大可承受 140 公斤重量，因此，自行車、槳板、路亞裝備等上下車時(shí)無需擔(dān)心會(huì)損壞車斗，車斗內(nèi)部還設(shè)有電源與可移動(dòng)尾蓋，以滿足戶外露營(yíng)的需求。

在內(nèi)飾布局方面，江鈴福特 Ranger 兼顧了舒適性和豪華感，車內(nèi)大量采用軟質(zhì)材料包裹，座椅的柔軟度也相當(dāng)不錯(cuò)，內(nèi)飾還有橘黃色的縫線以及“1st Edition”專屬標(biāo)識(shí)。

在智能化方面，它采用了當(dāng)下主流的雙屏組合，12.3 英寸儀表盤+12.8 英寸中控屏，滿足了當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)于數(shù)字化的需求，屏下配備了最新的 SYNC4 信息娛樂系統(tǒng)，在高通驍龍 8155 芯片的加持下，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，還可以像家用車那樣通過語音控制空調(diào)、門窗等功能。

配置方面，江鈴福特 Ranger 首發(fā)版更是直接拉滿，無線 AppleCarPlay、手勢(shì)識(shí)別、OTA 遠(yuǎn)程升級(jí)等功能一應(yīng)俱全。同時(shí)，它還具備 L2 級(jí)智能駕駛輔助能力，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道超車、自動(dòng)上下匝道等功能，駕駛疲勞時(shí)打開 L2 也能稍作休息。

最后是消費(fèi)者最為關(guān)注的動(dòng)力方面，江鈴福特 Ranger 首發(fā)版提供 2.3T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及 2.3T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。其中，2.3T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 190 千瓦，峰值扭矩 450 ?！っ祝?.3T 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 137 千瓦，峰值扭矩 470 ?！っ祝ヅ?8 速手自一體變速箱。此外，首發(fā)版還配備了 EMOD 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和前/后橋電控差速鎖。

總的來說，作為全球最暢銷的皮卡系列，國(guó)產(chǎn)后的江鈴福特 Ranger 門檻大幅降低。未來，江鈴福特 Ranger 還將帶來更多玩法。如果你是深度越野迷，真心推薦入手一臺(tái)。

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