林肯MKC 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(95條)

文章開頭，浩君想請(qǐng)大家估算一下這款三明治夾著的進(jìn)口林肯MKC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的保養(yǎng)費(fèi)用。

從圖片上看，這輛MKC的損壞并不嚴(yán)重，修理起來應(yīng)該不會(huì)太貴。不知道大家的“估價(jià)”會(huì)不會(huì)和好車君一樣，認(rèn)為一萬塊錢就能修好？

如果你真的這么想，那你太年輕了。已知這輛MKC的預(yù)估損失在10-11萬元左右(這輛車落地不到30萬)。你們驚呆了嗎...？

這也正好介紹了今天的主題，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了第11期汽車零整比研究成果。

數(shù)據(jù)顯示，本期汽車零整比100指數(shù)為336.97%，較上期上升11.14個(gè)百分點(diǎn)，呈上升趨勢(shì)；常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為16.16，繼續(xù)呈上升趨勢(shì)。中國汽車維修協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這主要是受部分車型常用配件大幅增加等因素影響。

PS:零整比系數(shù)是一輛車拆解后所有單個(gè)零件的售價(jià)之和，除以整車售價(jià)。這個(gè)系數(shù)越高，零件利潤越高。

發(fā)現(xiàn)零整比系數(shù)和常用零部件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高的車型是2017款北京奔馳c W205，分別為835.29%和35.36，也就是說這輛奔馳所有零部件的價(jià)格相當(dāng)于8輛整車的價(jià)格。同級(jí)別的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是559.27%，雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是594.6%，甚至沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L也是625.12%。

單件零整比中，大燈單件零整比最高的車型為2018款奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的9.66%，相當(dāng)于10.35個(gè)大燈買一輛新車(一對(duì)大燈6萬元)。其次，奔馳和雷克薩斯的大燈也挺貴的，一對(duì)大燈基本占車價(jià)的13%。最便宜的大燈是豐田系列，無論是漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是芷玄，包括RA4，都只有車價(jià)的0.7%左右。

后保險(xiǎn)杠單件零整比最高的車型是2017款北京奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2.92%，奧迪A4L。

據(jù)了解，課題組通過觀察18種常用配件的價(jià)格變化發(fā)現(xiàn)，大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）今年的價(jià)格漲幅最大，漲幅超過1.3萬元，漲幅為37.58%。

此外，歐美等國家的汽車零部件廠商實(shí)力雄厚，車主可以在主機(jī)廠之外選擇更多的配件(副廠配件)，而國內(nèi)消費(fèi)者更多依賴于原廠主機(jī)廠配件，市場(chǎng)價(jià)格尚未形成充分競(jìng)爭。

以上可以很好的解釋為什么上面的MKC維護(hù)起來那么貴。面對(duì)如此夸張離譜的零整比(維修費(fèi)用)，相信大家都有很多話要說。請(qǐng)?jiān)谙旅娴脑u(píng)論區(qū)留下你神圣的評(píng)論。