寶馬X5 參考價(jià)：61.50萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(11條)

新款奔馳ML350是基于美國(guó)規(guī)格的中型車型，增加了舒適性配置，取代了公里速度計(jì)，對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)略加處理，使其更符合中國(guó)人的駕駛習(xí)慣。與老款相比，新款奔馳ML350在做工精細(xì)度、底盤整體性能、懸掛系統(tǒng)舒適性等方面都有了很大的提升。奔馳的M級(jí)車型在中國(guó)高端SUV市場(chǎng)一直非常受歡迎，其中ML350占比最大。06新款ML350于2005年年中首次在美國(guó)上市。隨著外形的改變和內(nèi)在品質(zhì)的提高，一上市就受到追捧。中國(guó)汽車進(jìn)口商看到這一商機(jī)，立即開(kāi)始進(jìn)口。不過(guò)，美系車型對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是有些不便。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，奔馳于2005年10月推出了ML350車型。在底盤懸架的調(diào)整上，新款中規(guī)ML350根據(jù)國(guó)內(nèi)收集的路線圖進(jìn)行了重新調(diào)整，使其更加適合中國(guó)的路況。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的ML350也對(duì)中國(guó)的燃油狀況做了一些調(diào)整。根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求，新款ML350的舒適性配置進(jìn)行了一定程度的調(diào)整。倒車?yán)走_(dá)和駕駛員座椅記憶功能是新增加的設(shè)備。方向盤由原來(lái)的真皮包裹改為紅木裝飾，凸顯豪華氛圍，但手感略有降低。此外，將速度計(jì)從英里單位改為公里單位更符合中國(guó)人的習(xí)慣。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)工作相當(dāng)平穩(wěn)，車內(nèi)無(wú)震動(dòng)。齒輪傳動(dòng)的使用不如落地式方便，可能是因?yàn)椴贿m合，所以要謹(jǐn)慎換擋。加速，超過(guò)2t的車身似乎并沒(méi)有給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)很重的負(fù)擔(dān)，ML350有很強(qiáng)的向前跑的欲望。在半踏板油門不斷提速的情況下，7速自動(dòng)變速箱的升檔過(guò)程相當(dāng)平穩(wěn)，檔位之間的切換只能通過(guò)仔細(xì)的感覺(jué)來(lái)檢測(cè)。全速行駛時(shí)，ML350能帶來(lái)明顯的推背感，換擋時(shí)機(jī)延遲至6000r/min左右，最大限度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力。ML350從靜止到100公里/小時(shí)的實(shí)際測(cè)量加速時(shí)間為8.4秒。1820毫米的高度不影響ML350的轉(zhuǎn)彎性能。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身重心移動(dòng)迅速、整齊，懸架支撐車身，輪胎抓地力表現(xiàn)出色。ML350的接近角為27度，離去角為26度。前后底盤包裹鋼板，通過(guò)能力相當(dāng)強(qiáng)。CML 350的推出，說(shuō)明奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。但在與寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴、大眾途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等高端SUV的競(jìng)爭(zhēng)中，奔馳能否立于不敗之地，主要取決于能否持續(xù)增加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋面，提升服務(wù)質(zhì)量。相信中國(guó)制造的奔馳會(huì)對(duì)此有很大的幫助。