SEM DELICA 參考價(jià)：16.88萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近期，全球汽車工業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)已統(tǒng)計(jì)完成，由于汽車工業(yè)需要完善的工業(yè)和科技產(chǎn)業(yè)鏈，因此該數(shù)據(jù)在一定程度上代表著一個(gè)國(guó)家整體實(shí)力。據(jù)國(guó)際汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年全球各國(guó)共生產(chǎn)汽車約8502萬輛（含狹義乘用車和商用車）。下面，讓我們看看2022年全球各國(guó)的汽車生產(chǎn)數(shù)量及排名情況。

2022年汽車產(chǎn)量前三名分別是：第一名，中國(guó)：2022年汽車產(chǎn)量2702萬輛，占全球總量31.8%，同比增長(zhǎng)3%；第二名，美國(guó)：2022年汽車產(chǎn)量1006萬輛，占全球總量11.8%，同比增長(zhǎng)10%；第三名，日本：2022年汽車產(chǎn)量784萬輛，占全球總量9.2%，同比沒有變化。

中國(guó)作為世界上最大的制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，汽車產(chǎn)量第一絲毫不會(huì)讓人意外。從汽車總量上來看，中國(guó)生產(chǎn)汽車數(shù)量是美國(guó)的2.7倍，是日本的3.4倍，這與中國(guó)世界第一的制造能力是相匹配的。

從汽車類型權(quán)重來看，中國(guó)乘用車產(chǎn)量是商用車的7.5倍，日本乘用車產(chǎn)量是商用車的5.2倍，而美國(guó)則相反，其乘用車產(chǎn)量非但不是商用車的倍數(shù)，反倒僅占商用車的21%。由此可見中國(guó)和日本的汽車還是以家用為主，商用為輔，其核心客戶還是以個(gè)人為主。

排在4-10名的分別是：印度545.7萬輛、韓國(guó)375.7萬輛、德國(guó)367.8萬輛、墨西哥350.9萬輛、巴西237萬輛、西班牙221.9萬輛，以及泰國(guó)188.4萬輛。泰國(guó)汽車產(chǎn)量擠進(jìn)前十確實(shí)讓人意外，因?yàn)樘岬教﹪?guó)往往想到的是東南亞風(fēng)情的旅游業(yè)，沒想到該國(guó)制造業(yè)也上了一個(gè)臺(tái)階，把老牌強(qiáng)國(guó)如法國(guó)、英國(guó)、意大利等甩在了身后。

此外，還要再提一個(gè)國(guó)家，那就是排名第11位的印度尼西亞，其2022年汽車產(chǎn)量147萬輛，雖然總量不多，但卻比2021年提升了31%之多，同時(shí)也是全球增速最快的國(guó)家。

聊車區(qū)總結(jié)：據(jù)統(tǒng)計(jì)可看出，2022年亞洲國(guó)家汽車總產(chǎn)量占全球總量的一半以上！由此可見世界的生產(chǎn)力在亞洲，創(chuàng)造財(cái)富最多的也是亞洲。把亞洲看作是世界經(jīng)濟(jì)引擎一點(diǎn)不為過而中國(guó)則是整個(gè)亞洲的發(fā)展源動(dòng)力。