停車(chē)時(shí)，如果車(chē)輪沒(méi)有對(duì)中，車(chē)輪會(huì)拖動(dòng)轉(zhuǎn)向桿，無(wú)法對(duì)中，所以此時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條都處于受力狀態(tài)。一兩次還行，但是時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)有影響。建議去4S店測(cè)試一下。

如果方向盤(pán)沒(méi)有對(duì)中，輪胎上的應(yīng)力會(huì)在一側(cè)，兩側(cè)相對(duì)較弱，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成輪胎變形。

也會(huì)影響懸掛。懸架中的彈性支柱、橡膠套和系統(tǒng)中的一些橡膠減震墊會(huì)有應(yīng)力，如果車(chē)輪沒(méi)有回到正確的位置，它們就不會(huì)回到正常位置。長(zhǎng)期以來(lái)，如果懸架系統(tǒng)中的阻尼橡膠墊老化，會(huì)導(dǎo)致懸架擺臂或連桿連接處的框量。架量越大，磨損越嚴(yán)重，惡性循環(huán)會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。

停車(chē)時(shí)，我們?cè)鯓硬拍苁管?chē)輪正確？

1.停車(chē)后，你可以把頭伸出窗外看輪胎，然后把它向后側(cè)著。不，下車(chē)再檢查一遍。

2.有一個(gè)根據(jù)方向盤(pán)的圈數(shù)來(lái)判斷方向盤(pán)是否右轉(zhuǎn)的小技巧。如果你殺了一個(gè)半圈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)右，車(chē)輪歪了。這說(shuō)明方向在一個(gè)轉(zhuǎn)彎的位置，自然停車(chē)的時(shí)候就能清楚的記得往哪里轉(zhuǎn)彎。

3.車(chē)輛停穩(wěn)后，可以掛P擋或D擋，讓車(chē)輕輕動(dòng)一下就知道對(duì)不對(duì)。

車(chē)輪氣壓正常多少合適

一般胎壓在2.3-2.5左右正常，但這只是推薦值。我們可以參考車(chē)輛用戶手冊(cè)或車(chē)門(mén)B柱或C柱附件旁邊的標(biāo)志，在這里我們可以看到制造商的推薦值。

商

由于季節(jié)的影響，我們可以在一定程度上調(diào)整胎壓。比如夏天胎壓略低，因?yàn)橄奶鞖鉁馗撸喬ト菀装l(fā)熱，如果胎壓高，容易造成爆胎。冬天的胎壓比夏天高一點(diǎn)，因?yàn)槔涞臅r(shí)候會(huì)收縮，熱的時(shí)候會(huì)上升。但是，需要注意的是，無(wú)論如何調(diào)整，輪胎壓力都應(yīng)保持在制造商的推薦值。

如果胎壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小，單位面積的壓力和磨損會(huì)急劇增加，容易導(dǎo)致剎車(chē)失控、地面顛簸或凹陷、爆炸、汽車(chē)懸架系統(tǒng)損壞、乘坐不舒適等危害。

如果胎壓過(guò)低，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，行駛時(shí)輪胎內(nèi)的溫度會(huì)異常升高。同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)鋼絲和簾布層的老化會(huì)加劇，為爆胎埋下隱患，增加油耗，縮短輪胎壽命。