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這個(gè)問(wèn)題如果沒(méi)有直接對(duì)標(biāo)車(chē)型的話(huà)，其實(shí)還真不好說(shuō)，因?yàn)樵趪?yán)峻的摩托車(chē)市場(chǎng)上，依然能夠存活的自主品牌，肯定是有兩把刷子的，所以單純的這樣問(wèn)，給出的答案很容易會(huì)讓摩友們產(chǎn)生分歧。

所以為了公平起見(jiàn)，我們可以從兩個(gè)品牌的低端車(chē)型開(kāi)始對(duì)比，它們的低端車(chē)型整體的外在表現(xiàn)，并不會(huì)有太大的差異，甚至于細(xì)節(jié)處理也會(huì)處于同一水平，這主要和它們成本有直接關(guān)系。

但發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)和耐用性完全就是兩回事，在發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面，宗申的造詣會(huì)更高，以銀鋼的性能表現(xiàn)和技術(shù)品質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)上明顯會(huì)遜色于宗申摩托。

這種差異隨著車(chē)型定位的變化，將會(huì)越來(lái)越明顯，甚至于銀鋼的整系車(chē)型會(huì)停留在中等車(chē)型的水平上，它在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上，會(huì)陷入很大的瓶頸，而宗申摩托隨著車(chē)型定位的提升和排量的加大，優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。

由此可以看到，這兩個(gè)品牌的相關(guān)車(chē)型如果價(jià)位相近，那么外在表現(xiàn)并不會(huì)有太大的差異，但發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是宗申的優(yōu)勢(shì)。

至于說(shuō)高端車(chē)型，因?yàn)殂y鋼摩托暫時(shí)還沒(méi)有高規(guī)格的車(chē)型，所以并不能進(jìn)行對(duì)比，但以當(dāng)前銀鋼的技術(shù)水平來(lái)看，是很難在高端車(chē)型上和宗申一決高下的。

從以上的簡(jiǎn)要介紹中我們可以看出，這兩個(gè)品牌的車(chē)型外在表現(xiàn)在品質(zhì)上不會(huì)有太大的差異，但發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是宗申會(huì)好一些，尤其是隨著排量的增加，這種差異將會(huì)更大。

而發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的核心，所以同等排量同等價(jià)位的車(chē)型，這兩個(gè)品牌中中宗申會(huì)略好一些，銀鋼摩托還有很大的提升空間。車(chē)友們，你們認(rèn)為這兩個(gè)品牌的車(chē)型哪個(gè)更好呢？

零二年的銀鋼48Q，已行駛過(guò)十六萬(wàn)公里，目前仍在騎，你說(shuō)那個(gè)好！?。?