車子熄火后引擎蓋還一直響，很可能是發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)還在運行。出現(xiàn)這種情況是因為汽車上設(shè)計了延遲降溫，主要是為了避免發(fā)動機(jī)溫度過高。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

這是正常的，是為了防止發(fā)動機(jī)停車后溫度快速降溫而爆缸。汽車在行駛一段時間后，發(fā)動機(jī)各部件溫度很高，如果停車后，發(fā)動機(jī)內(nèi)汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運轉(zhuǎn)的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

不是故障很多車都有這種情況。你注意一下聲音是否從車輛底部傳出的，如果是就是車輛的三元催化在冷卻的時候發(fā)出的聲音。這是正常的聲音，不用在意。

三元催化器接口位置螺絲松曠：熄火后熱脹冷縮會導(dǎo)致異響更明顯。炭罐磁閥損壞：容易導(dǎo)致油箱變形發(fā)出聲音。

這個現(xiàn)象都是正常，這個是金屬熱脹冷縮的聲音，這個是正常的物理現(xiàn)象！一般是不需要擔(dān)心的，特別是金屬收縮的時候發(fā)出的響聲。還有一種是車輛熄火后，風(fēng)扇還沒有停止轉(zhuǎn)動， 還需要給車輛持續(xù)散熱。所以出現(xiàn)了風(fēng)扇的聲音。