1，09款凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車240V智能領(lǐng)航版售價(jià)多少

28.38W

2，凱美瑞混合動(dòng)力20售價(jià)是多少

35萬到40萬的凱美瑞混動(dòng)車型都是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)！混合動(dòng)力凱美瑞只有2.4排量，價(jià)格如下： 2010款凱美瑞240HG豪華版31.98萬凱美瑞2010款240HV至尊版33.98萬凱美瑞2010款240HV Gbook智航版36.48萬不值得買。這輛車很普通。

3，豐田汽車凱美瑞油電混合動(dòng)力多少錢

指導(dǎo)價(jià)在17萬-38萬之間。大多數(shù)人可能只根據(jù)油耗來計(jì)算，省了多少汽油，一年能省多少，能省多少年的成本。這種思路是荒謬的?；恼Q。他們只看到油電混合動(dòng)力車：的優(yōu)勢之一，就是省油。然而，其他兩個(gè)優(yōu)勢，動(dòng)力和安靜，卻被忽略了。 2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)+大功率電機(jī)所獲得的動(dòng)力足以匹敵3.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效果。而且它的安靜程度不亞于百萬以內(nèi)的奔馳、寶馬等豪車。因此，凱美瑞2.4混動(dòng)的對比對象應(yīng)該是像君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3.0這樣的大排量轎車。而不是凱美瑞的普通汽油版。

4，豐田凱美瑞油電混合動(dòng)力報(bào)價(jià)多少錢

答：各地優(yōu)惠價(jià)格不同，三款車型價(jià)格基本在25——30之間。如果一年的公里數(shù)很大，選這車沒問題，否則直接考慮汽油車。大多數(shù)人可能只根據(jù)油耗來計(jì)算，省了多少汽油，一年能省多少，能省多少年的成本。這種思路是荒謬的?；恼Q。他們只看到油電混合動(dòng)力車：的優(yōu)勢之一，就是省油。然而，其他兩個(gè)優(yōu)勢，動(dòng)力和安靜，卻被忽略了。 2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)+大功率電機(jī)所獲得的動(dòng)力足以匹敵3.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效果。而且它的安靜程度不亞于百萬以內(nèi)的奔馳、寶馬等豪車。因此，凱美瑞2.4混動(dòng)的對比對象應(yīng)該是像君越3.0這樣的大排量轎車。而不是凱美瑞的普通汽油版。

5，豐田凱美瑞混合動(dòng)力版價(jià)格豐田凱美瑞怎么樣

凱美瑞混動(dòng)版搭載全新混合動(dòng)力系統(tǒng)（THS-II），標(biāo)榜平穩(wěn)強(qiáng)勁的加速、世界領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性和超乎想象的靜謐性。 2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力）與最大功率142馬力的永磁同步電機(jī)組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，總功率190馬力，讓用戶實(shí)現(xiàn)低油耗和低碳排放。獲得更好的駕駛體驗(yàn)。 240HG豪華版報(bào)價(jià)31.98W，240HV G--BOOK報(bào)價(jià)36.48W，240HV至尊版報(bào)價(jià)33.98W。我哥們是新鄉(xiāng)人。正好這里也有廣汽豐田的4S店，可以去看看。應(yīng)該會有優(yōu)惠活動(dòng)，畢竟混動(dòng)凱美瑞賣的很一般。

6，混合動(dòng)力轎車分為幾種驅(qū)動(dòng)方式

第一類，串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（SHEV）：車輛的驅(qū)動(dòng)力僅來自電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力（電動(dòng)）汽車。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過電機(jī)控制器傳輸給電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)汽車行駛。此外，動(dòng)力電池還可以單獨(dú)為電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)汽車行駛。第二種，Hybrid hybrid hybrid electric vehicle（CHEV）：混合動(dòng)力（電動(dòng)）汽車，具有串聯(lián)和并聯(lián)兩種驅(qū)動(dòng)方式。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是既可以工作在串聯(lián)混合模式，也可以工作在并聯(lián)混合模式，兼顧了串聯(lián)和并聯(lián)的特點(diǎn)。第三種，并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）：由電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)或分別提供車輛驅(qū)動(dòng)力的混合動(dòng)力（電動(dòng)）汽車。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是并聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，也可以使用電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源來驅(qū)動(dòng)汽車。

7，凱美瑞 油電混合動(dòng)力汽車大概售價(jià)是多少

看是高配置還是低配置，估計(jì)31W到34W。據(jù)我所知配置是：無級變速。 30碼以下是電。在城市中節(jié)油駕駛。 6L到7L左右27（底配）-36（頂配）這個(gè)價(jià)格還不如雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 27-44 27萬，性價(jià)比很高。另外，雷克薩斯的售后服務(wù)好到怕你上4s癮。簡直是天道酬勤。 -36（頂配）這個(gè)價(jià)格還不如雷克薩斯CT 27-44 27萬，性價(jià)比很高。

另外雷克薩斯的售后服務(wù)好到讓你迷上4s。簡直是天道酬勤。至尊版（官方指導(dǎo)價(jià)） 33.98萬凱美瑞混動(dòng)版240HV G-BOOK智能領(lǐng)航版（官方指導(dǎo)價(jià)） 36.48萬凱美瑞混動(dòng)版240HG豪華版（官方指導(dǎo)價(jià)） 31.98萬豐田凱美瑞混動(dòng)車型按配置有3款不同車型，具體：2010款凱美瑞240hg豪華版（售價(jià)31.98萬元）、2010款凱美瑞240hv至尊版（售價(jià)33.98萬元）、2010款凱美瑞240hvgbook智領(lǐng)版（售價(jià)36.48萬元），以上三款車型均采用2.4升3az -fxe發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩187nm，相比凱美瑞240汽油版使用的2az-fe發(fā)動(dòng)機(jī)有所降低，但壓縮比提高到12.5:1。豐田這樣做的主要目的就是省油！與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是電動(dòng)機(jī)，功率和扭矩為105kw/270Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)在40km/h的速度下不工作，完全依靠電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)車速達(dá)到40km/h以上時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)一起工作。如果深踩油門，車子的動(dòng)力響應(yīng)非?？?，比汽油版的凱美瑞240要強(qiáng)很多。另外混合動(dòng)力版的凱美瑞油耗也比較低，百公里綜合油耗僅為6升。車價(jià)有點(diǎn)高，不行過確實(shí)是一款很不錯(cuò)的車。

9，凱美瑞油電混合動(dòng)力車需要充電嗎油電混動(dòng)有兩種類型。標(biāo)準(zhǔn)的油電混動(dòng)：可一邊行駛一邊給電瓶充電。插電式混動(dòng)：消耗電瓶電量，基本不充電。我們用豐田的雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎油電混動(dòng)做例子，在汽車滑行階段驅(qū)動(dòng)電機(jī)就轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，給汽車電瓶充電。雷凌電瓶的續(xù)航里程是40公里，但由于具備了充電能力，所以，只要電瓶顯示正常就無需充電，不需要隨時(shí)充電。而對于插電式混動(dòng)來講，如長安福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2018款插電式混動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)不具備給電瓶充電的能力，所以，電瓶的電量一直處于只出不進(jìn)的消耗狀態(tài)，所以，幾乎是每次出行前就需要充電。理論上不需要充電目前市面上的油電混合動(dòng)力車型（雙模）主要分為插電式和非插電式，插電式以比亞迪為代表，非插電式以豐田系為代表。國家補(bǔ)貼也只補(bǔ)貼插電式。插電式是需要經(jīng)常充電的，但是豐田凱美瑞的是非插電式的，實(shí)現(xiàn)了非常高效的能量回收，基本不需要充電。豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會被用來發(fā)電并存儲到電池當(dāng)中。而且車輛減速及制動(dòng)過程中減少的動(dòng)能也會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲存到電池，也就是所謂的“再生制動(dòng)”。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來源。存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用，即降低油耗，又提升動(dòng)力?！半姟痹谟碗娀旌想p擎動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動(dòng)力車在不充電的情況下，有“電”可用。 可以說，豐田混合動(dòng)力是將一些原本會被浪費(fèi)掉的能量，給設(shè)法回收儲存到電池當(dāng)中。而且這一切都由智能系統(tǒng)自動(dòng)控制，完全不需要人為操作。分析如下：只要車輛正常行駛，就能夠給電力系統(tǒng)充電，從而就不需要專門充電了。1、目前市面上的油電混合動(dòng)力車型（雙模）主要分為插電式和非插電式，插電式以比亞迪為代表，非插電式以豐田系為代表。國家補(bǔ)貼也只補(bǔ)貼插電式。插電式是需要經(jīng)常充電的，但是豐田凱美瑞的是非插電式的，實(shí)現(xiàn)了非常高效的能量回收，基本不需要充電。2、豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供很高動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力會被用來發(fā)電并存儲到電池當(dāng)中。而且車輛減速及制動(dòng)過程中減少的動(dòng)能也會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲存到電池，也就是所謂的“再生制動(dòng)”。這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來源。3、存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅(qū)動(dòng)力得到充分利用，即降低油耗，又提升動(dòng)力?！半姟痹谟碗娀旌想p擎動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動(dòng)力車在不充電的情況下，有“電”可用。4、可以說，豐田混合動(dòng)力是將一些原本會被浪費(fèi)掉的能量，給設(shè)法回收儲存到電池當(dāng)中。而且這一切都由智能系統(tǒng)自動(dòng)控制，完全不需要人為操作。無需充電。當(dāng)車輛行駛過程中產(chǎn)生制動(dòng)或松開油門時(shí)，車的動(dòng)能通過車輪帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在蓄電池中，由此就產(chǎn)生了充電動(dòng)作。 具體的你可以咨詢當(dāng)?shù)氐?S店，如果您在合肥，可以建議您到合肥瑤海區(qū)的特優(yōu)達(dá)4S店，那里服務(wù)是合肥最好的豐田4S店，，信譽(yù)不錯(cuò)，