攬勝極光 參考價(jià)：39.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(204條)

試駕新款極光L,給你說七個(gè)重

1、但極光L同樣也有屬于它自己的困擾，比如日益下滑的影響力，路虎品牌現(xiàn)在的地位，并不能支撐起極光L的售價(jià)。

2、雖然作為一款主打潮流的城市SUV，但路虎工程師們并沒有閹割極光的越野能力。新款極光加入了路虎第二代全地形反饋系統(tǒng)，駕駛員可以通過中控屏幕查看車輛的車輪動(dòng)力信息、設(shè)置低牽引力起步以及其它駕駛輔助。

3、近日，攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L正式上市，售價(jià)398-458萬元。毫無疑問，攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）極光L最大的變化就是軸距加長了160毫米，力圖彌補(bǔ)后排空間的不足。

路虎新攬勝極光試駕如何

1、全新路虎攬勝試駕還算滿意，具體情況如下：外觀方面，全新一代路虎攬勝極光在保留了老款前衛(wèi)時(shí)尚的造型之外，對一些細(xì)節(jié)之處做出了調(diào)整。

2、僅從水平來看，新一代路虎獲得極光的對手應(yīng)該放在一汽-大眾奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和華晨BMWX1上，三者的車身尺寸還在比較合理的水平線上，是比較直接的競爭對手。

3、車尾方面，整體布局保持現(xiàn)款車的風(fēng)格，但細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間由黑色裝飾條連接，整個(gè)車尾比例更扁平、更接近攬勝星脈（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。全新路虎極光試駕：極光是一款豪華合資中型SUV，外觀非常搶眼。

加長的極光還是不是極光?搶先探店試駕攬勝極光L,后排真香

如今攬勝極光L P300e變了，反而是直面客戶消費(fèi)痛點(diǎn)，將軸距提升至2841mm，車長也提升至4531mm，相對原有車型都增加160mm，雖然加長是一眾豪華品牌的慣例，但這次路虎的“妥協(xié)”更像是在“圈粉”。

加長了。攬勝極光是路虎旗下的一款中型SUV，售價(jià)區(qū)間為358-50.58萬元，極光的優(yōu)勢在于年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，但后排空間較小讓不少消費(fèi)者放棄了這款車型。此前就從奇瑞捷豹路虎內(nèi)部人士處了解到：攬勝極光將推出加長版車型。

月19日，全新攬勝極光L迎來了正式上市，新車共計(jì)推出5款車型，售價(jià)398-458萬。作為中期改款車型，攬勝極光L的長度和軸距均加長了160mm，能有效改善后排乘坐空間。

由于加長了軸距，極光L的腿部空間十分寬裕，日常通勤甚至是一些商務(wù)接待都變得更從容了，和同級競爭對手相比空間再也不是短板，中型SUV更名副其實(shí)一些。后排還擁有后座出風(fēng)口、獨(dú)立空調(diào)以及超大全景天窗，天窗全系標(biāo)配。

而在外觀和內(nèi)飾上，依舊延續(xù)了攬勝極光的設(shè)計(jì)，使得車輛在同級別競品中更具競爭力。極光L雖然進(jìn)行了加長，但是依舊保持了這一代極光的外觀設(shè)計(jì)，整體給人的感覺依舊不缺乏未來感。

極光L雖然進(jìn)行了加長，但是依舊保持了這一代極光的外觀設(shè)計(jì)。新車的前中網(wǎng)依舊采用了熏黑蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，而且前中網(wǎng)的面積明顯加大了。

全新路虎攬勝極光全地形駕控縱馳羊城

1、全新路虎攬勝-極光，它作為一輛都市SUV，在外觀上顛覆了以往那種循規(guī)蹈矩的手法，采用了傾向時(shí)尚化和年輕化的風(fēng)格來設(shè)計(jì)，可以說新車更適合年輕人。無奈，該車由于定價(jià)高的原因，銷量不是特別好。

2、動(dòng)力方面，路虎攬勝極光全系搭載了最新的PT204系列的0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力249匹，最大扭矩365N·m，并配備48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱，同時(shí)，全系車型均配備了適時(shí)四驅(qū)以及后橋限滑差速器。

3、這臺(tái)全新路虎攬勝極光L傳承了路虎品牌的優(yōu)秀越野基因。有著極為出色的公路性能以及全地形能力，600毫米的最大涉水深度無論是城市暴雨積水還是戶外溪流穿越，都能讓我從容應(yīng)對。

4、雖然極光L并不擁有家族老大哥攬勝那樣的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但路虎專門找英國GKN公司為其量身打造的Eco Twinster智能四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)際性能仍能有著強(qiáng)于同級對手的表現(xiàn)。

5、第一代路虎攬勝極光定位于中型豪華全地形suv，配備了路虎家族獨(dú)有的“atrs全地形科技”，在市區(qū)鋪裝路面的駕駛感可以與豪華轎車相媲美，在非鋪裝路面的通過性上又完勝城市suv。

6、全新路虎攬勝極光絕對不是樣子貨，新車在最新的pta架構(gòu)基礎(chǔ)上打造，搭載全新的ingenium系列0t發(fā)動(dòng)機(jī)配合48v輕混系統(tǒng)，匹配9速自動(dòng)變速箱，是路虎品牌2019年的重磅產(chǎn)品。全系售價(jià)358萬元～50.58萬元。

路虎新攬勝極光試駕怎么樣?

1、內(nèi)部空間合理且舒適。該車的亮點(diǎn)是無鑰匙進(jìn)入、全景天窗和陡坡浮雕。內(nèi)飾設(shè)計(jì)經(jīng)典，副駕面板用料年輕，中控臺(tái)按鍵布局非常合理，液晶屏也集成了部分功能。

2、高級感做得很好。動(dòng)力配置0t48V，配合自動(dòng)啟停?？梢哉f自動(dòng)啟停配合48v后，動(dòng)力流動(dòng)大幅提高，發(fā)動(dòng)機(jī)介入輕微。0T不費(fèi)勁撿起極光，官方8秒的成績也說明了問題(其實(shí)我覺得真正的實(shí)測成績可能在7秒以上)。

3、新車采用與路虎星脈相同的隱藏門把手，在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)使新車看起來更嚴(yán)格。尾部設(shè)計(jì)與車頭呼應(yīng)效果強(qiáng)，左右對稱，看起來比星脈更漂亮。