大家好，我是光耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），是汽檢二手車檢測員。不好看，我是修過車的老司機！幫助您規(guī)避買車風險是我的職責。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。今天給大家?guī)淼氖且豢詈翢o存在感的冷門豪車，而且還是寶馬旗下的。

提到BMW，上至80歲的老太太，下至3歲的孩子，可能人人都有。很少有人不知道這個奢侈品牌。寶馬哪里有冷門車？從入門級的1系2系，到最火的3系5系，再到旗艦級的7系，冷門車從哪里開始這么好記的車型編排？其實就是寶馬的頂級轎跑——8系列。

從型號名稱就可以看出，8系是比7系更貴的旗艦機型。不過與7系不同的是，8系歷史較短，是一款2019年才進入國內(nèi)市場的大型轎跑，因為價格昂貴、定位小巧，成為冷門車型。不過可以考慮買8系，比較熟悉車子，有自己的想法。比如我們今天的客戶小哥，他的車庫里有很多車，但是他想買一款有性能、有顏值、有實用性的車型。最后還是決定買一輛寶馬8系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。畢竟開個大四門轎跑，再開個賓利，實在是太高調(diào)了。

然而，這是我的客戶第一次購買二手車。他聽過很多二手車騙人的套路，對現(xiàn)在的二手車市場很是擔憂。后來他通過朋友得知有我們這樣的專業(yè)第三方檢測機構(gòu)，就委托我們幫他上門檢測。

根據(jù)客戶小哥提供的位置，我很快就來到了檢測現(xiàn)場。這輛BMW 8系實車手感驚艷。流線型車身+M運動套件，顏值真的很高，后車屁股有點A7的感覺，但是C柱的轉(zhuǎn)折位置給人一種不協(xié)調(diào)的感覺。和客戶小哥簡單聊了幾句后，我們就準備開始今天的測試了。測試前，先了解一下車輛的基本信息。

車型： 2019款寶馬840i 四門轎跑M運動套裝

生產(chǎn)日期： 2019 年9 月

上市日期： 2019年11月

表觀里程：12000 公里

新車指導價：109.8萬元

賣家出價：75萬

老實說，在這個價位上，我會選擇買一輛全新的寶馬730，而不是這輛開了快3年的二手寶馬8系。當然，我們不能像有錢人那樣想。也許其他人已經(jīng)擁有740 或梅賽德斯-奔馳S 級轎車。

與往常一樣，檢查從外觀開始。因為全車都披著隱形衣，無法觀察正面，但螺絲沒有拆下來，卻無法給出準確判斷，塑料件也無法通過儀器檢測。

因為屋頂是玻璃做的，用儀器是沒法檢測的。但是當車身壓下來的時候，漆面的顏值就比較一般了。整車外觀僅可見左后翼子板有鈑金漆覆蓋，其他地方被一些衣物損壞。漆面狀況良好。畢竟才開了兩年，車衣也算在內(nèi)。不過說實話，我覺得普通居民沒必要貼車罩。這是浪費錢。當然，給這輛百萬級別的豪車披上外衣也是很有必要的。

然后檢查車輛內(nèi)部框架，沒有問題。由于是二手車，有些小劃痕是正常的。畢竟，總會有一些使用的痕跡。在外面看了看，還不錯。沒有重大缺陷或碰撞痕跡。我們來看看發(fā)動機艙。

這臺寶馬8系搭載的是直列6缸發(fā)動機，最大馬力340匹，最大扭矩500Nm。百公里加速測試能跑5秒，動力猛。日常通勤甚至偶爾的下一條軌道都是次要情況。而且，目前，發(fā)動機艙的清潔程度與車齡成正比。因為公里數(shù)不多，所以不需要專門清洗。讓我們馬上進入細節(jié)。

打開前蓋，我們先看看固定螺絲。沒有拆裝和后噴漆的痕跡，排除了修整的可能。

坦克框架周圍的所有配件都沒有拆卸過，沒有變形的痕跡。

前縱梁位置檢測未發(fā)現(xiàn)異常，前防撞梁螺絲未拆。從外觀上看，前面沒有大的凸起。

在發(fā)動機部分，可以看到發(fā)動機的氣門室蓋、進氣歧管、排氣歧管、前蓋都沒有拆開漏氣。畢竟，里程數(shù)完好無損。

而且機腳的固定螺絲沒有拆下來，磨損很小，免去了發(fā)動機吊裝、拆裝、維修的可能。該發(fā)動機目前使用良好。讓我們來看看內(nèi)部。

這個大紅色的內(nèi)飾看起來非常漂亮。雖然還是熟悉的BMW風格，但這個水晶條和周圍的一些水晶按鈕讓內(nèi)飾看起來更加豪華和運動。目前，內(nèi)部幾乎沒有磨損，維護得很好。

細節(jié)方面，還可以看到主駕座椅，幾乎沒有磨損，與計價器顯示的里程相符。

然后看安全帶和卡槽。沒有拆卸和更換，內(nèi)部沒有水漬和沉積物。

座椅的固定螺絲沒有拆下，座椅下方的電機和線束也沒有發(fā)現(xiàn)水泡痕跡。

而且轉(zhuǎn)向柱不拆不生銹，杜絕了車內(nèi)起泡的可能。

然后插上電腦，讀取內(nèi)部里程?？梢钥吹?，儀表上顯示的里程相差不大。結(jié)合車輛的磨損情況，不存在車輛調(diào)表的嫌疑。內(nèi)飾的各種功能按鍵也很正常，可以看看下面的機箱。

找附近的舉升機舉起車輛，拆下底部防護罩，檢查底盤細節(jié)。可以看到整體沒有漏油的跡象。

先看磨損部位。底盤懸架方面，沒有拆解嚴重磨損，也沒有漏油現(xiàn)象。

發(fā)動機和變速箱連接處的固定螺絲沒有拆下來，說明發(fā)動機和變速箱沒有分離。

發(fā)動機的油底殼沒有整體拆開，只是放油螺栓的位置有點漏油?？赡苁蔷S修后里面的墊片沒有更換，等下次維修后更換即可。這是小問題，不用太擔心。

以防萬一，再次檢查變速箱油底殼。沒有拆過的痕跡，說明變速箱油沒有換過，變速箱也沒有修過。與之前的檢查一致，沒有問題。

再從下方檢查前后縱梁，如上沒有問題。

最后檢查全車的輪胎、輪轂和剎車?？梢钥闯鰶]有問題，符合使用標志。然后經(jīng)過兩個小時的測試，車子的測試就結(jié)束了?？偟膩碚f，車況還是比較不錯的，符合今年車輛的情況。而且里程很低。畢竟能買得起8系的家庭，家里應該有好幾臺車。少開車是可以理解的。馬上我會把我檢測到的情況告訴了客戶的兄弟，他說只要不是事故車，不是泡泡車就OK，今年的寶馬也不會有其他問題。然后就是后面的交易環(huán)節(jié)。我不方便參加。我跟客戶說了聲再見，就先走了。

事后查了一下同款寶馬8系的網(wǎng)上報價，可以看到價格基本集中在70萬到80萬。如今，這款車與市場接軌。所以你覺得花75萬是買這款開了3年的寶馬8系香，還是全新的寶馬730更香？

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。感謝您的閱讀！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴。光榮我讀書少，修車多，文筆不好請見諒。但是如果你對二手車有什么問題，可以問我。我會盡力幫你回答。我們下次去那里吧。