機(jī)油是個(gè)老生常談的問(wèn)題，但時(shí)常聽(tīng)說(shuō)某車(chē)燒機(jī)油，另一車(chē)機(jī)油多，這讓不少車(chē)主患上了“機(jī)油恐懼癥”，時(shí)時(shí)刻刻為自己車(chē)子的機(jī)油換油發(fā)愁。正因如此，我們的車(chē)廠很貼心，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一些工具來(lái)輔助我們檢測(cè)機(jī)油，機(jī)油尺就是其中之一

1、什么是機(jī)油尺？

機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中不可或缺的元素。不管是加多了還是加少了，都會(huì)對(duì)我們的正常行車(chē)產(chǎn)生影響。機(jī)油尺是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)油位的重要工具（有些車(chē)有電子測(cè)油）

2、機(jī)油尺在哪里？如何使用？

機(jī)油尺一般在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面。這把尺子有個(gè)明顯的特點(diǎn)，就是有柄環(huán)，很容易辨認(rèn)。使用時(shí)，拿一條毛巾（軟紙），抽出機(jī)油尺，用毛巾（軟紙）擦干凈，然后重新插入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油尺槽，插入到底，熄火發(fā)動(dòng)機(jī)并等待大約10-15 分鐘，讓其檢查所有油流回油底殼后。如果需要經(jīng)常檢查，可以在早上啟動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)行檢查。此時(shí)的油位也是最準(zhǔn)確的。

檢查前提

檢查前，車(chē)輛位置必須處于水平狀態(tài)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等待一個(gè)多小時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)附著在零件表面的機(jī)油流回油底殼.

冷車(chē)or熱車(chē)

冷車(chē)時(shí)，油基本上都收集在油底殼里；熱車(chē)時(shí)，零部件之間流動(dòng)的機(jī)油還沒(méi)有回到油底殼。但是兩者的油位相差不大，一般只有兩三毫米，對(duì)應(yīng)的油量也只有幾百毫升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大。

一般來(lái)說(shuō)，冷機(jī)時(shí)機(jī)油油位在上下刻線(xiàn)之間3/4以上，熱機(jī)時(shí)機(jī)油油位在上下刻線(xiàn)之間1/2以上，機(jī)油數(shù)量足夠了。

機(jī)油尺的讀法

通常我們?cè)诳礄C(jī)油尺的時(shí)候，需要先把機(jī)油尺拔出來(lái)，然后用抹布擦掉機(jī)油尺上的殘留機(jī)油，然后插入油底殼。

因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，被曲軸攪動(dòng)飛濺出來(lái)的機(jī)油會(huì)沾到機(jī)油尺上。這些油往往和油底殼里的油混在一起，會(huì)影響油量的判斷。

需要注意的是，機(jī)油尺一定要一直插到底，不能只插到一半，然后熄火等待10-15分鐘左右，然后拔出機(jī)油尺，檢查機(jī)油位置是否正確。水平介于兩個(gè)尺度之間。

值得一提的是，現(xiàn)在很多車(chē)型都配備了電子油尺，機(jī)油狀態(tài)只有在車(chē)內(nèi)才能看到。

其工作原理是通過(guò)傳感器感應(yīng)油位高度。和普通機(jī)油尺一樣，分別標(biāo)有上限和下限。一般顯示的機(jī)油量并不代表油底殼中的機(jī)油量，而只是表示油底殼中是否有機(jī)油量。在正常范圍內(nèi)。

所以，當(dāng)機(jī)油達(dá)到下限時(shí)。還有一些油可以用，但不能長(zhǎng)時(shí)間行駛或高速行駛。

綜上所述，當(dāng)你想知道全車(chē)油位，而你的車(chē)又沒(méi)有配備電子油量?jī)x時(shí)，使用油尺無(wú)疑是最方便快捷的選擇，但如果你只是想簡(jiǎn)單的了解檢查車(chē)內(nèi)機(jī)油情況，考慮是否去維修店加油，那么電子油尺完全可以滿(mǎn)足您的需求。你學(xué)會(huì)了嗎？