大家好，這里是我在成都火車站的瘋狂碼字?，F(xiàn)在雖然是黃金周，但是現(xiàn)在防疫形勢(shì)比較嚴(yán)峻，小編也不會(huì)為了過(guò)節(jié)而奔波在工作崗位上。

今天的搭檔就是最近給小編留下深刻印象的這臺(tái)柴油版大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

大切諾基在中國(guó)的歷史雖然不是特別長(zhǎng)，但它的家族歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）末。我們現(xiàn)在看到的一代是家族的第四代，代號(hào)WK2。從2010年到2022年一直在生產(chǎn)，算是超長(zhǎng)待機(jī)了。

Jeep雖然國(guó)產(chǎn)車型很多，但是大切諾基作為高端家族，一直都是以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售，價(jià)格也不便宜。和成都站一樣，2015款3.0TD柴油精英領(lǐng)航版原廠指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了63萬(wàn)。

這一代大切諾基常見(jiàn)的動(dòng)力總成是3.0L和3.6L V6，這也是二手市場(chǎng)上最大的車源。 5.7L V8，SRT8上瘋狂的6.4L V8，3.0T柴油就少多了。

作為一款柴油車，雖然排量“只有”3.0L，但同時(shí)渦輪增壓和柴油壓燃。在兩個(gè)扭矩buff的幫助下，柴油機(jī)的峰值扭矩直接達(dá)到了570Nm，甚至比排量5.7L的V8汽油機(jī)還要高，非常嚇人。

即使不越野，在一些日常場(chǎng)景中也已經(jīng)能直觀地感受到這噸扭矩了。在這個(gè)地下室的上坡出口，它可以在不踩柴油油門踏板的情況下爬升。

柴油油箱加滿90L，再加上柴油本身的續(xù)航buff，這么大的SUV還是“千里馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”體質(zhì)，跑長(zhǎng)途還是很輕松的。一般汽油機(jī)機(jī)油表最后一格是亮的，這個(gè)大刀“E”右邊的紅線就是亮的位置。

當(dāng)然，除了扭矩大之外，大切諾基在其他方面也很強(qiáng)大。空氣懸架、Selec-TERRAIN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多地形模式、低速四驅(qū)都可以在這種大砍打戲場(chǎng)景中使用，而不僅僅是鋪路。

空氣懸架有四個(gè)檔位，分別是on/normal/off ra1/off rd2。在最高檔OFF ROAD2模式下，可以獲得約282mm的最大離地間隙。上車的時(shí)候會(huì)讓人有上皮卡車的感覺(jué)，所以前車主裝的踏板真的不是擺設(shè)。

以前的所有者添加了一個(gè)指示器，角度指示器應(yīng)該是液體的，因?yàn)槊看无D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)側(cè)角指示器都會(huì)擺動(dòng)到一邊。然后它一直以為我要翻車了，就報(bào)了警。這個(gè)儀表取決于你是否需要它。目前在車上。如果您不喜歡它，您可以與我們的顧問(wèn)交談并擺脫它。

其實(shí)原車自帶很多越野指標(biāo)，比如懸架行程、轉(zhuǎn)向角度，甚至變速箱溫度，很像Jeep。

這些不是炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而是可以在現(xiàn)實(shí)生活中使用的小功能。畢竟柴油機(jī)，ZF 8HP，前面提到的空氣懸架和越野模式，越野能力很棒，切諾基很不錯(cuò)。

這個(gè)小旋鈕是一個(gè)額外的360 環(huán)形控制旋鈕，可以在幾個(gè)不同的視角之間快速切換。這么大的車很方便，強(qiáng)烈建議保留。

黑色的外觀搭配黑色的內(nèi)飾，在車身上顯得相當(dāng)厚重。顏色方面，主要使用痕跡集中在主駕駛座的坐墊和側(cè)翼上，但并不夸張。以前的老主人對(duì)保養(yǎng)還是很講究的。

通風(fēng)/加熱座椅、加熱方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，這些配置都有。畢竟指導(dǎo)價(jià)60萬(wàn)多，配置還不夠。

電動(dòng)可調(diào)方向盤，這配置是不是有點(diǎn)豪華品牌了？

至少我們的大切諾基是一款中大型SUV，軸距2915mm，后排空間不用太擔(dān)心。另外，后排座椅加熱和U，對(duì)后排的呵護(hù)還是不錯(cuò)的。

值得一提的是，電動(dòng)尾門的開(kāi)關(guān)是放在后備箱里面的，相對(duì)于尾門上來(lái)說(shuō)，對(duì)女性來(lái)說(shuō)要友好很多。畢竟這么大的SUV，在尾門全開(kāi)的情況下高度也不低，這也是鋼鐵俠柔情的一個(gè)小細(xì)節(jié)。

畢竟接觸時(shí)間有限，小的比較直觀。其實(shí)，柴油有很多特性可以細(xì)細(xì)品味，需要慢慢發(fā)現(xiàn)。