毫無(wú)疑問(wèn)，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的地位是不可動(dòng)搖的。盡管它有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但在豐田看來(lái)，它的對(duì)手就是自己。這不是傲慢，

因?yàn)檫@才是真正力量的體現(xiàn)。但是這樣的車可能會(huì)再次迎來(lái)一個(gè)重量級(jí)的對(duì)手，那就是本田的PILOT。據(jù)透露，為了提高在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力，本田有望在明年推出這款利器，售價(jià)可能會(huì)低于冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。如此一來(lái)，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的壓力似乎又增加了！

這款專為北美市場(chǎng)打造的大型SUV，居然在海外銷售。

市場(chǎng)已經(jīng)證明了自己，因?yàn)樯诓煌牡胤?，它?huì)多一點(diǎn)美國(guó)車的威力。不過(guò)從它的整體結(jié)構(gòu)來(lái)看，這款車就像是加大版的“CR-V”。車頭處，寬大的鍍鉻裝飾形成了它的進(jìn)氣格柵，霸氣的前圍與格柵緊密相連，既有質(zhì)感美系車的動(dòng)力，也保留了日系車的精致感，格柵上的加長(zhǎng)裝飾直接插入矩陣大燈內(nèi)部的L型行車燈，視覺(jué)感瞬間炸裂！

尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4991mm*1996mm*1793mm，軸距達(dá)到了2819mm。從數(shù)據(jù)上看，它比漢蘭達(dá)更大。新車側(cè)面的線條也更加流暢穩(wěn)重，肌肉感也得以展現(xiàn)，而全車的黑色包圍給人以力量感。尾部，雙C型尾燈造型特別犀利，后圍造型更加穩(wěn)重。因此，從外觀上來(lái)看，這款車已經(jīng)和全新漢蘭達(dá)形成了鮮明的對(duì)立面，整個(gè)氣場(chǎng)也是不一樣的。

如果外觀沒(méi)有給你太多美國(guó)車元素，在里面，你就知道這車已經(jīng)徹底放飛自我了！這一姿態(tài)延續(xù)了美國(guó)汽車的力量感。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)了豐富的實(shí)體按鍵，包括方向盤。全新設(shè)計(jì)的液晶屏和嵌入式中控屏也為車內(nèi)增添了科技元素。整個(gè)換檔模式范圍已被這種按鈕設(shè)計(jì)所取代！

座椅方面，海外車型將采用兩種版本，一種是2+237座設(shè)計(jì)，一種是2+3+38座設(shè)計(jì)，但在國(guó)內(nèi)推出后，8座版本可能會(huì)被取消。所以這樣一來(lái)，就可以和漢蘭達(dá)形成積極的競(jìng)爭(zhēng)。由于這款車的尺寸明顯優(yōu)于漢蘭達(dá)，所以車內(nèi)空間的優(yōu)勢(shì)立馬顯現(xiàn)出來(lái)。動(dòng)力方面，海外版搭載3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)或9速自動(dòng)變速箱，引入國(guó)內(nèi)后很有可能采用混動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然，要等到明年上市時(shí)才會(huì)公布。不知道它的到來(lái)對(duì)漢蘭達(dá)有沒(méi)有影響？我們拭目以待！