韓系車(chē)一向以吸引人的外觀(guān)和豐富的配置給人留下深刻印象。東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不僅具備以上優(yōu)勢(shì)，作為一款緊湊型SUV，還具備空間大、性?xún)r(jià)比高的優(yōu)勢(shì)。全新一代2018款起亞智跑也不例外，外觀(guān)更加成熟、硬核，配置也進(jìn)一步升級(jí)。在此前起亞智跑進(jìn)行的“百位車(chē)主測(cè)評(píng)新車(chē)”調(diào)查中，大部分車(chē)主對(duì)其外觀(guān)和性?xún)r(jià)比表示認(rèn)可，但對(duì)售后服務(wù)和舒適性表示不滿(mǎn)。韓系車(chē)總是以吸引人的外觀(guān)和豐富的配置給人留下深刻印象。東風(fēng)大悅起亞智跑不僅具備以上優(yōu)勢(shì)，更具備緊湊型SUV的大空間、高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。全新一代2018款起亞智跑自然也不例外，顏值更加成熟硬核，配置也進(jìn)一步升級(jí)。此前，在起亞智報(bào)進(jìn)行的“100位車(chē)主評(píng)價(jià)新車(chē)”的調(diào)查中，大部分車(chē)主對(duì)其外觀(guān)和性?xún)r(jià)比表示認(rèn)同，但對(duì)售后服務(wù)和舒適性表示不滿(mǎn)。

一、車(chē)輛基本信息

1、同型號(hào)配置參數(shù)對(duì)比，一手動(dòng)一自動(dòng)。

2018款起亞智跑全系搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。配置方面，全系標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、多功能方向盤(pán)、前排座椅高度調(diào)節(jié)、藍(lán)牙連接等功能。同時(shí)自動(dòng)擋車(chē)型配置更高，新增無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、可開(kāi)啟式全景天窗、全液晶儀表、駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸觸摸屏、LED日間行車(chē)燈和自動(dòng)空調(diào)等功能，性能更全面。 2018款起亞智跑搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。配置方面，全系標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、多功能方向盤(pán)、前排座椅高度調(diào)節(jié)、藍(lán)牙連接等功能。同時(shí)自動(dòng)擋車(chē)型配置更高，新增無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、可開(kāi)啟式全景天窗、全液晶儀表、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸觸摸屏、LED日間行車(chē)燈等功能和自動(dòng)空調(diào)。使表現(xiàn)更加全面。

2、對(duì)比競(jìng)品配置參數(shù)，高于同級(jí)別。

相比競(jìng)品車(chē)型，2018款起亞智跑在倒車(chē)影像、陡坡緩降、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、液晶儀表、仿皮座椅、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、82.5-英寸觸摸屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)大燈、車(chē)內(nèi)空氣凈化裝置，同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型均未配備。由此可見(jiàn)，智跑貫徹了韓系車(chē)型高配置、高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)。相比競(jìng)品，2018款起亞智跑在配置方面表現(xiàn)出色，包括倒車(chē)攝像頭、陡坡緩降、可開(kāi)啟式全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、液晶儀表、仿皮座椅、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸觸摸屏、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)大燈和車(chē)內(nèi)空氣凈化裝置等，但同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型沒(méi)有配備?？梢钥闯觯桥芤呀?jīng)貫徹了韓國(guó)品牌車(chē)型的高配置。

2.質(zhì)量和可靠性

截至2019年5月31日，車(chē)知網(wǎng)共接到95起2018款東風(fēng)大悅起亞智跑投訴，約占投訴銷(xiāo)量的7.6%，遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)乘用車(chē)20.6%的行業(yè)平均水平2018年市場(chǎng)水平。其中，質(zhì)量投訴83件，故障點(diǎn)99個(gè)。車(chē)身配件和電器的問(wèn)題在這些投訴中所占比例最大。據(jù)消費(fèi)者反饋，問(wèn)題主要集中在電池?zé)o法正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。但在質(zhì)量可靠性調(diào)查中，超過(guò)60%的東風(fēng)大悅起亞smart跑車(chē)車(chē)主給出“非常滿(mǎn)意”、“滿(mǎn)意”評(píng)價(jià)，“不滿(mǎn)意”評(píng)價(jià)僅占4.5%。

三、售后服務(wù)滿(mǎn)意度

截至2019年5月31日，車(chē)知網(wǎng)共收到服務(wù)投訴15起，涉及投訴點(diǎn)18個(gè)。其中，問(wèn)題集中在4S店告訴消費(fèi)者提車(chē)需要加價(jià)，活動(dòng)包不能及時(shí)給消費(fèi)者安裝。

目前，東風(fēng)大悅起亞廠(chǎng)家已對(duì)車(chē)知網(wǎng)收到的2018款起亞智跑投訴95件進(jìn)行了回復(fù)，回復(fù)率100%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，廠(chǎng)商積極解決消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)和用車(chē)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。對(duì)于消費(fèi)者提出的問(wèn)題，廠(chǎng)家會(huì)與車(chē)主所在的4S店進(jìn)行溝通，并聯(lián)系車(chē)主進(jìn)店進(jìn)行檢查保養(yǎng)。

四。維修費(fèi)

1、油耗：高于工信部。

車(chē)質(zhì)網(wǎng)綜合工信部和汽車(chē)垂直網(wǎng)站的油耗統(tǒng)計(jì)，得出結(jié)論：東風(fēng)大悅起亞智能跑車(chē)車(chē)主的實(shí)際油耗高于工信部。信息技術(shù)。從最終結(jié)果來(lái)看，手動(dòng)擋的實(shí)際油耗水平低于自動(dòng)擋，平均百公里油耗8.3L。不過(guò)由于自動(dòng)變速器采用了6速自動(dòng)變速器，傳動(dòng)效率略有損失，所以實(shí)際油耗為8.7L。在新車(chē)調(diào)查中，油耗8-10L的車(chē)型占比最高，達(dá)到80%，8升以下的車(chē)型占比10.5%。 10-12L油耗占比9.5%，符合應(yīng)有表現(xiàn)。

2018款東風(fēng)大悅起亞智跑的質(zhì)保期為五年或10萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）。所有車(chē)型均要求免費(fèi)保修2500公里，之后每7500公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。每17500公里需要更換空濾器和空濾器。首次保修后，每30,000 公里需要更換火花塞。按照相關(guān)配件價(jià)格加上工時(shí)計(jì)算，6萬(wàn)公里的東風(fēng)大悅起亞smart跑車(chē)定期保養(yǎng)費(fèi)用為5812元。以年均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，年均保養(yǎng)費(fèi)用為1937元。在“百位車(chē)主新車(chē)評(píng)價(jià)”調(diào)查中，74.3%的車(chē)主對(duì)東風(fēng)大悅起亞智跑的保養(yǎng)費(fèi)用表示滿(mǎn)意，18.5%可以接受，7.2%不滿(mǎn)意。

動(dòng)詞（動(dòng)詞的縮寫(xiě)）路試報(bào)告

2018款智跑搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。功率輸出線(xiàn)性平滑。韓系車(chē)型輕盈的轉(zhuǎn)向、靈敏的油門(mén)調(diào)節(jié)，打造動(dòng)力儲(chǔ)備十足的駕乘體驗(yàn)。其實(shí)繼續(xù)加速的話(huà)，后半程的動(dòng)力會(huì)略顯不足，但變速箱的換擋速度不錯(cuò)，能很快領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖。整體動(dòng)力系統(tǒng)感覺(jué)比較有家的感覺(jué)。 2018款智跑搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力輸出線(xiàn)性平順，轉(zhuǎn)向輕盈。韓系車(chē)型油門(mén)調(diào)節(jié)靈敏，打造動(dòng)力儲(chǔ)備十足的駕乘體驗(yàn)。其實(shí)繼續(xù)加速的話(huà)，后半段動(dòng)力會(huì)略顯不足，但變速箱的換檔速度不錯(cuò)，可以很快理解駕駛者的意圖。整個(gè)動(dòng)力總成感覺(jué)更自在。

底盤(pán)方面，智跑底盤(pán)懸掛的調(diào)校比較舒適，精細(xì)路面的過(guò)濾會(huì)比較徹底，但稍大的坑洼會(huì)表現(xiàn)出明顯的顛簸。高速時(shí)側(cè)傾抑制有待提高，加上四條安靜舒適的輪胎，極限會(huì)來(lái)得更早，不適合激烈駕駛。

2018款智跑沿用老款車(chē)型的動(dòng)力總成是明智之舉。畢竟國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是更注重性?xún)r(jià)比和耐用性，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和AT變速箱的組合才能讓人放心。同時(shí)，靈敏的油門(mén)踏板和舒適的底盤(pán)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)運(yùn)行、輕松駕駛的特點(diǎn)。

第六，用戶(hù)口碑

在用戶(hù)口碑中，大部分消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)大岳起亞智跑的內(nèi)飾空空間、性?xún)r(jià)比、內(nèi)飾配置都比較滿(mǎn)意。在合資品牌緊湊型SUV市場(chǎng)，智跑主打性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，導(dǎo)致直接合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少。反而價(jià)格區(qū)間一直跟自主品牌車(chē)型緊張。智潤(rùn)的合資身份是對(duì)抗自主品牌的法寶。然而，這一優(yōu)勢(shì)已經(jīng)面臨挑戰(zhàn)。起亞需要進(jìn)一步完善自己的產(chǎn)品，推出更有說(shuō)服力的高品質(zhì)車(chē)型，才能繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

七。額外加分

1.碰撞安全

2018款東風(fēng)大岳起亞智跑目前為止還沒(méi)有參加過(guò)C-NCAP碰撞測(cè)試，所以這款車(chē)的安全性無(wú)法得到數(shù)據(jù)支持。

2.回憶歷史

根據(jù)目前掌握的數(shù)據(jù)，2018款東風(fēng)大岳起亞智跑并未在中國(guó)大陸召回。雖然沒(méi)有召回不代表車(chē)輛質(zhì)量完美，但至少證明了廠(chǎng)家判斷當(dāng)前車(chē)輛不存在影響行車(chē)安全和財(cái)產(chǎn)安全的隱患。