人們看太多在線會(huì)議直播而變得麻木。新產(chǎn)品和措辭充滿了同質(zhì)化。刷新標(biāo)桿，科技感滿滿，還配了頂棚……感覺(jué)每一輛車都是神車，宇宙再也裝不下了。

老婆（老公）是別人的愛(ài)好，孩子是自己的愛(ài)好。車企每推出一款新車，都需要吹牛，吹得恰到好處才有成功的機(jī)會(huì)。

但如果在網(wǎng)上看直播就看不到了，新車的價(jià)值難免會(huì)受到質(zhì)疑。除非有特別閃亮的——價(jià)格，否則就足夠有競(jìng)爭(zhēng)力了；那種耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的光芒讓全場(chǎng)瞬間眼前一亮。因?yàn)橘I車最終還是要看價(jià)格。世界上有成千上萬(wàn)的好車，關(guān)鍵是合不合你的預(yù)算。

東風(fēng)標(biāo)致新408預(yù)售，售價(jià)分別為10.57元、11.47萬(wàn)元、12.17萬(wàn)元，誠(chéng)意十足。彈幕滿滿的“牛逼，看這個(gè)價(jià)格，性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置，東風(fēng)標(biāo)致這次夠誠(chéng)意了……”

甚至有人直接向：投訴，“這么優(yōu)惠的價(jià)格逼我下單！”！ —— 看來(lái)他還是不甘心，貨比三家也沒(méi)什么壞處。

眾所周知，法系車目前在中國(guó)市場(chǎng)處境艱難。這一次，憑借全新408，他們從天而降，將東風(fēng)標(biāo)致做到了極致。

“新408和48的主流配置都是標(biāo)準(zhǔn)配置，好記嗎？”東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理羅明坦言，新車的配置還是比較高的。圓桌派的另外三位嘉賓分別是昔日快男王錚亮和伯德。他們還給它起了個(gè)外號(hào)“洛世番”。為了一款新車，BOSS也是全力以赴，叫什么都行。但7月27日預(yù)售當(dāng)晚，銀幕內(nèi)外都有“獅粉”，這是事實(shí)。

直接干貨，這48款是：4750/1820/1488mm的標(biāo)準(zhǔn)配置，同級(jí)最大車身尺寸，2730mm長(zhǎng)軸距，前后LED大燈和日間行車燈，17寸鋁合金輪轂，10種顏色選裝，1.6T+愛(ài)信6AT黃金動(dòng)力組合，底盤調(diào)校，12寸液晶儀表+10寸智能高清觸摸屏，I-COC。

在看臉的時(shí)代，全新408的車身顏色多達(dá)10種，其中4種為珠光漆顏色，6種為官方改色車膜。這在新車中是少見(jiàn)的，能夠滿足消費(fèi)者不同的個(gè)人喜好。

我們都知道標(biāo)致曾經(jīng)是WRC 的常客和冠軍壟斷者，這位歌手一覺(jué)醒來(lái)就知道了。他說(shuō)自己參加綜藝節(jié)目的時(shí)候真的開(kāi)過(guò)標(biāo)致。 “底盤很穩(wěn)。”

全新408繼承了標(biāo)致品牌的大師級(jí)底盤調(diào)校，同時(shí)適配中國(guó)路況，讓操控感融入日常場(chǎng)景。無(wú)論是顛簸還是堵車，都能感受到駕乘的舒適。是一款更適合中國(guó)人開(kāi)的法國(guó)血統(tǒng)的車。

小鳥(niǎo)說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致的新408車比圖片好看，就像她自己一樣，真人比圖片好看。

標(biāo)配的1.6T+愛(ài)信6AT黃金動(dòng)力組合不用多說(shuō)，成熟穩(wěn)定可靠，換擋順暢。和大眾同級(jí)別的，大多是1.2T和1.4T，1.6T在合資品牌A級(jí)車里可以“橫著走”。

中國(guó)人喜歡大空房間，新408也有安排。同級(jí)別最大的車身，2.73米的超長(zhǎng)軸距，讓身高188cm的女足趙麗娜在車內(nèi)舒展大長(zhǎng)腿，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。

醉了再說(shuō)價(jià)錢。新408太猛了，我連自己都打不過(guò)。搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的老款408售價(jià)為11.97萬(wàn)元至12.97萬(wàn)元，1.6T車型售價(jià)為13.97萬(wàn)元至15.97萬(wàn)元。新款408比老款1.2T便宜，而且還加了不少新配置，高顏值一目了然。這個(gè)價(jià)格如果和大眾等同級(jí)別的合資車相比，也是誠(chéng)意十足。

5年免費(fèi)流量，首付低至20%，免息，最低2萬(wàn)元即可購(gòu)買。年輕人買新408幾乎不用擔(dān)心錢包問(wèn)題。

“全新408將重塑A級(jí)車市場(chǎng)新標(biāo)桿”，單從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)確實(shí)如此。不過(guò)，另一方面，在新能源汽車大行其道的今天，受到?jīng)_擊的法系燃油車要想破局，恐怕就得選擇做“白菜”了。