優(yōu)點多功能3 排/7 座SUV 精致的外觀尊貴的內飾可以牽引高達7700 磅500 馬力的SQ7 缺點第三排不那么寬敞的選擇昂貴今年有什么新東西？基礎車型獲得新的安全技術Premium 的便利套件包括加熱方向盤和頂視攝像頭Premium Plus Q7 現(xiàn)在提供行政套件Prestige 車型現(xiàn)在標配加熱后排座椅SQ7 Premium Plus 現(xiàn)在標配加熱方向盤SQ7 Premium Plus 可選行政套件包括皮包概覽

奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 仍然是一款時尚且高度精致的3 排中型豪華SUV，可容納7 人。

雖然2021 年對于Q7 來說是平靜的一年，但這款漂亮的中型SUV 有很多套件更新以及額外的駕駛員輔助和安全功能。最值得注意的是，2021 Q7 的入門級Premium 車型現(xiàn)在配備了奧迪Side Assist，這是該公司盲點警告系統(tǒng)的名稱。 Q7 基地現(xiàn)在還有兩個安全系統(tǒng)，Pre Sense Rear 和Pre Sense Front，它們會在發(fā)生前后碰撞時自動系好安全帶并關閉車窗（和天窗）。

Q7的內飾一如既往的富麗堂皇，虛擬座艙儀表顯示（帶谷歌地圖導航）繼續(xù)給我們留下深刻印象，強大的折疊式第三排讓輕松增加載貨量成為可能。

在引擎蓋下，Q7 的兩臺主發(fā)動機，一臺33,354,248 馬力的渦輪增壓2.0 升4 缸發(fā)動機或一臺329 馬力的渦輪增壓3.0 升V6 發(fā)動機，33,354，提供令人滿意的性能，但遠不及500 馬力的雙渦輪增壓器。令人興奮的4.0 升V8 發(fā)動機于去年在功能強大但價格昂貴的SQ7 高性能SUV 中首次亮相。

奧迪的競爭對手包括寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、梅賽德斯-奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和沃爾沃XC90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。歐洲的競爭對手包括新的林肯飛行員，它也可以作為混合動力車使用。

駕駛2021 款奧迪Q7

如果有任何公司要將三排高級中型跨界SUV 變成有吸引力的驅動器，那很可能是一家德國公司。奧迪Q7為其令人印象深刻的簡歷增添了樂趣。

對于日常工作，Q7 安靜、細膩、柔和。但是，它仍然可以承受高速或蜿蜒的道路。甚至轉向感覺也很棒。

自適應懸架在動力方面做出了巨大貢獻，在舒適性和運動性之間提供了更廣泛的范圍。選擇Prestige 內飾的最佳理由之一是后輪轉向的可用性，它提高了靈活性并簡化了操作。

2.0 升4 缸發(fā)動機為一般通勤提供了足夠的動力，將Q7 從靜止加速到60 英里/小時大約需要7 秒，但對于人員和行李來說還不夠。任何尋求更高的高速通過和牽引力的人都會喜歡渦輪增壓的3.0 升V6，它可以在5.7 秒內將Q7 加速到60 英里/小時。

與此同時，500 馬力的奧迪SQ7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 僅用4.3 秒就完成了同樣的壯舉。對于一輛5,000 磅重的汽車來說，這快得驚人。

這是一款帶有強大V8 發(fā)動機的運動型Q7。具有更堅固的前襯套和全輪轉向的空氣懸架已經過調整，以實現(xiàn)更敏銳的響應。盡管我們特別測試的SQ7 沒有主動防側傾桿或quattro 運動型后差速器，但我們能夠欣賞到它的水平轉彎模式和出色的鎮(zhèn)定性以及清脆的換檔撥片和后偏置quattro 全輪驅動系統(tǒng)留下深刻印象。一直以來，駕駛員和前排乘客都舒適地坐在由鑲鉆Valcona 皮革制成的支撐運動座椅中。

最喜歡的功能

虛擬駕駛艙

高分辨率12.3 英寸數(shù)字駕駛員信息顯示屏現(xiàn)已升級為2.0 版，用戶無需看屏幕即可查看道路、發(fā)動機轉速和衛(wèi)星導航圖像等日常信息。這是除入門級型號以外的所有型號的標準功能。

自適應空氣懸架

奧迪的自適應空氣懸架適用于V6 的Premium Plus 級別，可提高乘坐質量和操控性。該系統(tǒng)可以將行駛高度增加2.4 英寸，以適應深雪或輕度越野條件。在高速公路上，它將Q7 降低了一英寸，改善了空氣動力學和穩(wěn)定性。

2021款奧迪Q7內飾

方向盤中間沒有四環(huán)標志，可以區(qū)分奧迪駕駛室。 Q7 的內飾體現(xiàn)了奧迪的主要優(yōu)勢，是美學與功能的完美結合。

與2020年一樣，雙屏信息娛樂系統(tǒng)占據了Q7中控臺的大部分。還檢查了虛擬駕駛艙（推薦）。機艙采用高科技（但人性化）的空氣動力學車身，與簡潔的線條和精致的材料相得益彰。

Q7 第三排座椅后面的空行李空間為14.2 立方英尺。相比之下，梅賽德斯-奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E 在其可選的第三排后面有大約22 立方英尺的空間。

2021款奧迪Q7外觀

Q7 計劃在2020 年及時進行改款，因此2021 車型年不會有太大變化。最新的Q7 看起來很保守，但其時尚的外觀轉化為有益的空氣動力學特性。 Q7 的風阻系數(shù)很低，只有0.32。

奧迪車迷將享受LED 轉向信號動畫，而大車輪的車迷可以選擇最大直徑為22 英寸的車輪。 Q7 的車頂線沒有它的一些競爭對手那么高，因此很容易修理綁在可選車頂行李架上的物品。

2021 款奧迪Q7 標準配置

帶有高級內飾的基本級別的Q7裝備精良。除了新的安全功能（Side Assist、Presense Rear 和Presense Front），Q7 還配備了3 區(qū)自動氣候控制、雙屏信息娛樂系統(tǒng)（10.1 英寸上屏和8.6 英寸下屏）和Apple CarPlay /Android Auto 智能手機集成。

Q7 上的其他標準硬件包括皮革座椅表面、加熱前排座椅（帶駕駛員記憶設置）、無鑰匙進入/點火、電動可調轉向柱、可選駕駛模式、全景天窗、電動尾門、六個杯架、四個瓶架和具有10 個揚聲器的音頻設置。

2021奧迪Q7選項

雖然高級裝飾現(xiàn)在提供了隨附的包，其中包括加熱方向盤和俯視360度攝像頭，但高級版仍然值得。這就是虛擬駕駛艙的用武之地，此外還有Bose音響系統(tǒng)、頂視圖/角視圖攝像系統(tǒng)以及帶后方交通警報和退出輔助功能的盲點監(jiān)測。也符合頂級威望內飾標準的大部分裝備，包括自適應懸掛(只要V6也選)。

其他選裝配置包括全輪轉向、帶大型動物探測功能的夜視系統(tǒng)、加熱后排座椅/加熱方向盤、按摩前排座椅、更大的車輪、后排座椅娛樂套件和23揚聲器/1920W Bang&Olufsen高保真系統(tǒng)。

功能強大的SQ7車型上提供的運動套件包括主動側傾穩(wěn)定性、運動差速器和紅色制動卡鉗。

2021年奧迪Q7發(fā)動機

2021 Q7的Premium和Premium Plus版本(稱為Q7 45 TSI)的基本發(fā)動機是渦輪增壓2.0升4缸發(fā)動機，可產生248馬力和273磅-英尺的扭矩。它通過奧迪的quattro全輪驅動系統(tǒng)和8速自動變速器發(fā)送到所有四個車輪。這款四缸車型的額定牽引力為4400磅。

Q7 55 TSI的渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機可以產生329馬力和325磅-英尺的扭矩。8速自動變速箱再次展開。全輪驅動是標準配置。這里的最大牽引能力是7700磅。

作為奧迪Q7的頂級產品，2021款SQ7搭載雙渦輪增壓4.0L V8發(fā)動機，功率500馬力，最大扭矩568磅-英尺，是523馬力寶馬X5 M（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50i的競爭對手。與Q7 55 TSI車型一樣，SQ7的最大牽引額定值為7700磅。SQ遵循熟悉的quattro全輪驅動和8速自動變速器公式。

2.0升渦輪增壓直列4缸發(fā)動機(Q7 45 TSFI)

28馬力(5000-6000轉/分)

1600-4500轉/分時的扭矩為273磅-英尺

3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機(Q7 55 TSFI)

29馬力@ 5500-6500轉/分

2900-5300轉/分時扭矩為25磅-英尺

4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(SQ7)

5500轉/分時500馬力

3000轉/分時的扭矩為568磅-英尺

2021年奧迪Q7安全技術

奧迪預感知前端

標準是每個Q7的標準配置，這套安全功能包括帶有自動緊急制動和行人檢測功能的前方碰撞緩解功能。在即將發(fā)生碰撞的情況下，前排座椅安全帶將收緊，天窗和側窗將關閉，以提供額外的乘員保護。

側面輔助/退出輔助

側面輔助是駕駛員的盲點監(jiān)視器。出口是每個Q7乘員的盲點監(jiān)測。例如，當Q7剛剛停在街上，騎自行車的人從后面過來時，Exit Assist會發(fā)出警報，勸阻任何人在這個時候開門。所有2021款奧迪Q7的標準配置。

駕駛員輔助套件

在Premium Plus版本和Prestige level標準中可選，該套裝包括帶交通擁堵輔助系統(tǒng)(一種有限的部分自主)的自適應巡航控制，以及主動車道保持輔助系統(tǒng)和十字路口輔助系統(tǒng)。后一個功能將防止Q7在交叉路口穿越交通流，因為司機可能沒有意識到迎面而來的車輛。

奧迪Q7是哪里生產的？

自2005年以來，奧迪Q7一直在奧迪股份公司位于斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)的工廠生產。

2021年奧迪Q7第三排怎么樣？

沒關系。雖然對于較小的家庭成員來說，有足夠的空房間，但成年人不想坐在那里長途跋涉。

奧迪Q7的碰撞測試分數(shù)是多少？

目前已獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的最高五星評價。公路安全保險協(xié)會(IIHS)將Q7評為所有主要耐撞性類別中的“最佳”。