作為BBAb級(jí)轎車(chē)設(shè)計(jì)的代表，奧迪A4在市場(chǎng)上的接受度很高，也是日常生活中常見(jiàn)的豪華車(chē)型。但是，A4也有不同的檔次。 2022年10月，奧迪推出奧迪A4（進(jìn)口）2023 allroad quattro特別版，售價(jià)44.68萬(wàn)元。

前臉的大燈總成比較漂亮，也是奧迪A系比較貴的總成。矩陣式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)置LED燈珠，可精準(zhǔn)區(qū)分控制，燈光效果更自然。而且前大燈的雨霧模式也是標(biāo)配，提升亮度，擴(kuò)大照明范圍，提升雨霧天氣的能見(jiàn)度。

車(chē)身長(zhǎng)4762mm，寬1847mm，高1490mm，軸距2819mm。側(cè)板稍寬，頂部結(jié)構(gòu)向后延伸得更遠(yuǎn)。就整體形象而言，旅行車(chē)的定位設(shè)計(jì)和品類(lèi)更接近SUV車(chē)型，與常見(jiàn)的A字架有較大區(qū)別。

車(chē)尾改為兩廂式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，平板上設(shè)置了更多的橫向線條，兩側(cè)內(nèi)置了更大的尾燈，中間部分由一條鍍鉻條連接。內(nèi)置的LED二極管也有造型設(shè)計(jì)。橫線上有多個(gè)豎板，等間距，加持橙色，在晚上更醒目。

純黑色的室內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格、組件和對(duì)稱(chēng)的圖像設(shè)置。在排擋桿的控制區(qū)域，副駕駛側(cè)加入了豎條結(jié)構(gòu)，使得控制面板可以移回主駕駛側(cè)。橫置空調(diào)調(diào)節(jié)口設(shè)計(jì)基本左右移動(dòng)，僅被主駕區(qū)域的嵌入式儀表盤(pán)部分遮擋。

方向盤(pán)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。與其他部件相比，中間板要小很多，兩側(cè)多功能按鍵的排列也更加緊湊。對(duì)橫向連接梁的表面積沒(méi)有高尺寸要求。表層為真皮，提供2000元換檔、2500元加熱選項(xiàng)。

輔助控制配置提供L2級(jí)輔助駕駛選擇。系統(tǒng)采用智能化綜合性能設(shè)計(jì)，可為駕駛狀態(tài)、方向盤(pán)控制、車(chē)輛加減速操作提供更多輔助。該系統(tǒng)能夠進(jìn)行更加自主的控制，有效減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，更加節(jié)能。

真皮+仿皮座椅材質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)型和運(yùn)動(dòng)型座椅，這種設(shè)計(jì)不僅提高了座椅的美觀性，而且由于側(cè)板的支撐力增強(qiáng)，對(duì)安全性也有一定的有益作用。在激烈駕駛或部分碰撞中，駕駛員和副駕駛員可以更快地穩(wěn)定身體，以避免汽車(chē)劇烈搖晃并避免接觸硬面板。

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型選擇了電子駐車(chē)設(shè)計(jì)，大大簡(jiǎn)化了制動(dòng)控制面板的結(jié)構(gòu)，以按鍵方式取代了傳統(tǒng)的腳剎和手剎設(shè)計(jì)，有效優(yōu)化了因人工操作導(dǎo)致的零部件老化。問(wèn)題，節(jié)省人力，進(jìn)一步加強(qiáng)績(jī)效成績(jī)。

DMT發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1984mL，渦輪增壓進(jìn)氣，四缸設(shè)計(jì)，最大扭矩370Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500rpm，混合噴射供油方式，可以提高不同霧化模式下的燃油燃燒效率，環(huán)保又可以使燃油接近完全燃燒，從而降低能源消耗成本。

綜上所述，雖然檔次感不錯(cuò)，但性?xún)r(jià)比也很可觀，而且屬于高端豪華領(lǐng)域，對(duì)車(chē)主的資金限制比較高，普通人真的很難入手消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。